這個說法是錯誤的，坐什麼交通工具其實是根據自己的喜好和當天的行程來決定的。
窮人坐飛機有錢人坐高鐵
英國作家阿加莎·克里斯蒂創作的偵探小說《東方快車謀殺案》想必大家都耳熟能詳，這部享譽世界的偵探小說被數次改編成影視作品
早已成爲了大家心中懸疑推理的典範，其中橫貫歐洲大陸，主要行駛巴黎至伊斯坦布爾之間的東方快車，也早就成爲了大家心中奢華旅行列車的代名詞。
但很多人都不知道的是，其實在亞洲，也同樣有一列列車，不僅和東方快車同名，其奢華程度更是有過之無不及，被譽爲“建在軌道上的宮殿”，今天就來帶大家瞭解這輛亞洲東方快車的真容～
與欣賞歐陸風光的東方快車和非洲草原荒蕪野性不同的是，亞洲東方快車的車窗外是風格濃郁的東南亞殖民風格的城市風貌和熱帶雨林景象，滿目生機讓人彷彿重回地理大發現時代
亞洲東方快車於1993年開通，是歐洲東方快車的亞洲升級版，全程2000公里，堪稱亞洲最頂級的夢幻旅行列車，從住宿、服務到餐食，每一個細節都充滿了19世紀歐洲貴族的生活點滴。
一列行進中的宮殿
亞洲東方列車的客房完全是高規格的五星級酒店，而且是極富東南亞特色的，分爲3等級別的客房中，標準客房是上下鋪位，豪華客房和總統套房均爲平行單人牀，每種客房都擁有自己的獨立衛浴，且每個車廂都配置了專屬服務人員，24小時不間斷提供服務。
在全車的22節車廂中，包含2節餐車，1節酒吧車，一節沙龍車和一節開放式的觀景車廂，其中餐車是這列豪華貫徹列車的靈魂
因爲在全部體驗過程中，吃是重中之重，想象一下，在一列行進穿越東南亞3國，滿滿異域風情的的列車上，隨着緩緩搖晃的車身，品嚐着來自英國、馬來西亞、法國、印度等國家主廚親手打造的米其林級別的美食，是種多麼愜意的享受。
而且除了早、中、晚三餐，還有傳統英式下午茶可以品嚐，當然如果你不願到餐車，服務人員也可以幫你把美味送到客房中。對了，想要品嚐這裏的晚餐？那一定要記得穿着正裝～
縱覽東南亞3國美景
亞洲東方快車的行程，從泰國曼谷出發，途徑華欣時也是泰國最狹窄與緬甸相接鄰的地帶，安靜的華欣是泰國拉瑪六世王室的避暑城市
眼前瀰漫着古老的泰國風情，過北碧府之後進入馬來西亞吉打州，這裏到處可見大面積稻田，還有馬來傳統的高腳屋村落。
再走過檳城，一路經過保存完整的自然叢林、熱帶雨林、湖泊，空氣中飄散着濃郁的綠木芳香到達吉隆坡，最後再到達新加坡，在獅城繁花似錦的超現代城市中結束這趟行程。
比飛機奢侈百倍的火車旅行
能擁有皇室貴族般體驗的.這趟火車旅行，價格自然也是不菲的，根據不同的行駛區間和客房價格
亞洲東方快車的花費在7000元人民幣-33000元人民幣之間不等，而且不同的旅行季節中，價格也會有所浮動，總之，這是一次雖然價格高昂，但旅行體驗也完全值回票價的行程～
其實，在全世界範圍內，各個國家和地區都有自己的豪華觀光列車，其中名聲最響亮的包括飛馳在南非大地上的非洲之傲，穿越北美洲林海的落基山之光等等，它們各自有着自己獨特的風格和體驗，都值得親身探訪。
至於應該坐高鐵還是坐飛機，要根據實際情況去選擇。
不管是坐高鐵還是坐飛機，大家肯定要考慮這幾個因素。
1、價格。
對普通老百姓來說，我相信大家在出行的時候首先要考慮的就是價格，如果大家收入有限，很多人肯定會優先選擇價格比較低廉的東西，比如即便現在高鐵飛機非常方便，但是有一些人如果沒有急事仍然選擇普通的綠皮車。
但如果大家收入比較高，花個一兩千塊錢或者幾千塊錢對大家來說沒有任何影響，那很多人肯定會選擇坐飛機或者高鐵等其他更快捷的交通。
2、時效。
時效簡單來說就是通行時間，比如從上海到北京，你可以選擇很多方式，你可以選擇坐飛機，可以選擇坐高鐵，也可以選擇自駕遊，還可以選擇坐大巴等等。
在衆多交通工具當中，目前肯定是飛機跟高鐵的時效最快，但至於高鐵和飛機哪個時效更快，這個就不一定了。
如果單純從速度上來看，飛機肯定比高鐵快，但是飛機場一般都建立在離市區比較遠的`地方，如果把從市區到機場的通行時間、以及在機場的等候時間，等待取行李的時間，出機場長的時間以及可能出現飛機延誤的時間考慮在內，飛機的時效性未必見得比高鐵更好。
目前高鐵基本上都建立在市內，最關鍵的是高鐵非常準時，基本上很少出現飛機那樣的延誤，所以準確性更有把握。
把這些因素考慮在那之後，有時候高鐵的時效未必比飛機差，甚至有可能比飛機更好。
比如從上海到北京坐飛機可能也就一個半小時，但是從上海市區到浦東機場可能要花一個半小時，辦理登機手續以及等待飛機時間可能需要一個小時以上，飛機到達北京大興機場之後，出機場時間以及等待行李的時間有可能需要半個小時以上，再把從大興機場到北京市區的時間計算在內，至少要花5個小時左右。
而目前從上海虹橋到北京南最快的高鐵只需要4個半小時左右，這樣也不用來回折騰，如此一來，高鐵明顯要比飛機更好一些。
3、舒適性。
以前坐綠皮火車的時候，舒適性肯定沒法跟飛機比，但是最近幾年高鐵的舒適性已經大幅提高，目前高鐵的舒適性並不比飛機差，甚至比飛機還要好，而且沿途還可以欣賞各種風景。
所以綜合各種因素之後，如果高鐵的通行時間是飛機的兩倍以內，我相信很多人都更傾向於選擇高鐵。
當然凡事沒有絕對，如果距離比較遠，比如從南方到北方，我相信很多人都更傾向於選擇坐飛機。
比如從深圳到北京，很多人就更願意選擇飛機。
一方面是從深圳到北京距離比較長，坐高鐵最快的時間也需要8個半小時左右，如果把家裏到高鐵站的通行時間計算在內，至少要10個小時以上，這麼長時間可不是誰都能夠承受得起。
而乘坐飛機，目前從深圳到北京只需要三個小時左右，就算把從市區到飛機場的通行時間計算在內，6個小時基本上也就夠了，這樣至少可以節省4個小時的通行時間，減少路途的疲勞。
另一方面目前飛機有很多打折票，有時候飛機票比高鐵還要便宜。
比如目前從深圳到北京最快的高鐵需要1000塊錢以上，而一些特價機票卻只需要400塊錢左右，就算加上其他費用也只不過是500塊錢左右，這明顯要比高鐵便宜很多。
既然飛機更快，而且價格比高鐵還便宜，那爲什麼要辛辛苦苦坐近10個小時的高鐵呢？
所以綜合各種因素之後，至於出行應該選擇高鐵還是飛機不能一概而論，一定要綜合對比時效，價格，舒適性等各種因素之後，才能選擇出一個最優的方案。
一、機票便宜卻無人乘坐，空姐這樣解釋
1、安全性過低
針對機票越來越便宜，大家卻不喜歡坐飛機，喜歡乘坐高鐵這一件事情，空姐給出了合理的解釋。首先要從交通工具的安全性無論是飛機還是高鐵出現安全事故的列子都不在少數。
雖然這兩種交通工具都會出現安全問題，但是飛機的安全性確實不及高鐵，畢竟飛機飛離了地面，乘坐飛機時若是出現了意外，飛機墜落可能飛機上將無一人生還。
若是乘坐高鐵，即使出現了意外，還有很多存活，因此有大大小小的交通事故例子擺在前面，大部分人爲了安全考慮自然就不願意去坐飛機，他們更願意選擇安全性相對較高的高鐵乘坐。
2、效率不高
衆所周知，我們在選擇飛機作爲通行工具時，登機之前是需要先換登機牌的，換完登機牌之後還要通過安檢。飛機上並不是什麼東西都能夠帶走的，因此安檢之時一部分行李可能還要安排託運，同坐一架飛機的人很少，但是各種流程走下來需要卻花費大多時間。
一些人也更是光排隊安檢就要花費半個小時，因爲程序麻煩，所以他們就放棄了坐飛機的念頭。坐飛機時登記之前的那一些流程需要花費太多時間，沒有耐心的人們都不想去等待。
相對於飛機的安檢而言，高鐵就要簡單的多，畢竟大家在前往櫃檯之前提前購買好車票之後，在經過過一道安檢立馬就可以乘坐到高鐵之上。說起飛機和高鐵的'效率性，兩者相比下來，大家更願意去乘坐高鐵。
3、降落點受限制
雖然我國現在經濟很發達，飛機站點也遍佈了我國的各大城市，儘管如此，飛機起飛和落地的目的地還是受限制的。即使經濟在發達也不可能每一個城鄉都有站點，這也就導致大部分外出的人若是要乘坐飛機，那麼還得轉換其他交通工具。
在坐大飛機之前要通過其他交通工具，不僅讓自己身心疲憊，而且也花費了自己的太多時間。與其大費周章的到機場去乘坐飛機，不如直接在農村和縣城內乘坐高鐵。
即使一些高鐵只在城中有，趕往城中去乘坐高鐵的人們也不需要在轉換其他交通工具上花費太多的精力和時間。
因爲高鐵在我國各大地區都有，一部分城鄉地區也開始建立，人們去往遠方時也是喜歡乘坐方便出行的交通工具而不會大費周章的去乘坐飛機了。畢竟很多人在外出旅遊又或者是到外地工作之時並不願意花費自己的太多時間。
