機動車事故無責方車輛如何維修，在我們的生活中其實遇到的很多問題在法律上也都是有相關的規定的，很多協商不了的事情都可以通過法律解決，以下機動車事故無責方車輛如何維修。
可以要求對方車輛在第三者責任險的範圍內進行理賠。最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋第十六條同時投保機動車第三者責任強制保險（以下簡稱“交強險”）和第三者責任商業保險（以下簡稱“商業三者險”）的機動車發生交通事故造成損害，當事人同時侵權人和保險公司的，人民應當按照下列規則確定賠償責任
機動車交通事故無過錯責任補救方法是什麼
對於機動車交通事故無過錯責任補救方法法律並沒有相關的規定，在選擇購買車險的時候可以購買無過失責任險。
《機動車輛保險附加險條款》
第一條 保險責任
投保了本保險的機動車輛在使用過程中，所載貨物從車上掉下致使第三者遭受人身傷亡或財產的直接損毀，依法應由被保險人承擔的經濟賠償責任，保險人在保險單所載明的該保險賠償限額內計算賠償。
第二條 責任免除
(一)被保險人及其家庭成員的人員傷亡、財產損失；
(二)駕駛員故意行爲或車上所載氣體、液體泄漏所造成的損失。
第三條 賠償限額
車載貨物掉落責任每次事故的賠償限額由被保險人與保險人在投保時協商確定。
第四條 賠償處理
本保險每次賠償均實行20%的絕對免【賠】率。
四、玻璃單獨破碎險條款
第一條 保險責任
投保了本保險的機動車輛在停放或使用過程中，發生本車玻璃單獨破碎，保險人按實際損失計算賠償。
投保人在與保險人協商的基礎上，自願按進口風擋玻璃或國產風擋玻璃選擇投保，保險人根據其選擇承擔相應保險責任。
第二條 責任免除
(一)燈具、車鏡玻璃破碎；
(二)被保險人或其駕駛人員的故意行爲，以及安裝、維修車輛過程中造成的破碎。
交通事故車輛維修是怎樣程序
報案
對於保險理賠來說，及時報案是非常重要的，尤其是不小心開了車，比如天太黑，沒注意到車的劃痕，直接把車開走，導致沒有事故現場；或者你把車停在某個地方，不知道發生了什麼，找不到責任人，那麼當你報案的時候，保險公司會詢問事故發生的時間和地點。此時，您應該注意不要在48小時或更長時間內付款。
如果找不到責任人，又沒有事故現場，通常會有30%的免賠額，甚至最高50%的免賠額，所以要計算是否划算。因爲接保險理賠意味着接下來一年車險的費用會有所上漲，所以有必要甚至是有的，看看報保險是否划算，還是自己維護比較合適。
還有一種情況。如果發生交通事故後不拍照，能否報案並獲得保險？答案是交通事故沒有現場照片是不能投保的。
根據《道路交通安全法》第七十條規定，道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場。保險人有能力、有條件通知而不通知的，事故原因和責任無法查明，保險公司不應承擔賠償責任。所以，事故發生後，記得從各個角度拍照，以免給保險公司找藉口。
測量
保險公司員工接到報告後，將根據公司提供的資料，在一個工作日內完成現場勘察檢查工作。如果保險公司在外地，可以委託當地保險公司完成工作。
但必須注意的是，如果車輛沒有固定損壞無法自行修復，否則保險公司有權拒絕賠償。現在，我們通常去4S商店評估損失。如果維修的項目或費用發生變化，我們必須在維修前與保險公司協商。
如果車輛內部損壞，則需要拆解和檢查車輛。這時候我們需要去保險公司指定的維修店確定損壞情況，然後去4S店拆解檢查車輛。至於其餘的，保險公司將與4S商店協商。你只需要提前交維修費，然後把發票交給保險公司，兩三個工作日錢就到了。如果4S店與保險公司合作，那麼維修費就不需要車主提前支付，修車後直接開走就可以了。
還有一種情況，兩車發生相撞或是剮蹭，必須要先確定是誰的責任，因爲誰的責任走誰的保險，不是自己的責任是不可以走自己保險的。責任如果非常明顯，比如違章、追尾等等這種雙方都沒有異議的，誰的責任就走誰的保險就可以了。但是如果事故雙方責任並不明確，那麼就要報警讓交警來劃分責任了，劃分好責任才能看看具體走誰的保險。
簽收並審覈索賠文件。
保險公司需要檢查被保險人提交的各種索賠文件。手續不全的，需要補。各種文件齊全後，保險公司纔會進行下放審批。如果保險事故賠償金額較大，且賠償金額已經超過了較大賠償金額，那麼當地保險公司會上報上級部門，由上級部門根據情況進行處理。
審查索賠文件後，下一步是歐洲調整審查、批准和賠償結算，然後您可以收到賠償。領取補償金時，只需攜帶相關證件即可。
交通事故索賠需要什麼證據？
發生交通事故後要求賠償損失的，需要提供身份證明文件、財產損失證據、醫療費、誤工費、護理費、交通費、住院伙食補助費、營養費、殘疾賠償金、喪葬費、死亡賠償金、住宿費等證據。
保險理賠中的四個注意事項
1、你不能只對事故負責。一些車主認爲他們已經買了足夠的車輛保險，所以他們承擔了所有的責任。這樣的事情在現實生活中時有發生。比如機動車與非機動車發生碰撞時，一般機動車會承擔責任。其實互相負責纔是對交通環境最好的維護。非機動車和行人也要爲自己的行爲承擔責任。
2、維修後不能報銷。很多車主出險後，爲了方便去修理廠修理車輛，然後去保險公司報銷，這是不可取的。不報案就修車。保險公司如何評估損失？如果確定你的維護成本高於評估成本，你該怎麼辦？
3、委託修理廠進行索賠。有時候因爲車主的工作等原因發生交通事故後，會委託給熟悉的修理廠。這種不直接和保險公司聯繫的方法是不可取的'，因爲修理廠經常會用一些其他的手段來達到賠償的目的，而如果這些都被保險公司覈實了，那麼你就要自己承擔責任了。
4:無豁免。雖然保險沒有免賠額，但你可能無法獲得全額賠償。爲了防止道德風險，保險公司對一些特定的事故設定了單獨的免賠額，不包括在免賠額範圍內。比如，多次脫離危險。
你支付肇事逃逸保險嗎？
根據《中華人民共和國機動車交通事故責任侵權責任法》第六章第五十三條:機動車駕駛人在交通事故中逃逸，機動車參加交強險的，保險公司應當在機動車交強險責任限額範圍內予以賠償。如果連交強險都不買，當然要自己負責。
總結:
但是，一旦發生流量，我們必須瞭解一些相關的保險申報程序和知識，以最大限度地提高我們自己的利益。
在交通事故中，無責任方能否要求4S維修車輛
捋一捋關係：在責任交通事故中，三方是怎樣的關係呢？其實這非常容易理解，肇事方面對違法駕駛導致的後果具備承擔賠償的責任，注意關鍵詞是【責任】而不是“義務”。所以無責任的損失產生的合理費用就應該由肇事方承擔，說白了就是應該有實際駕駛人買單。
車險在這一過程中承擔的角色是“替車輛所有人（實際駕駛人）”買單，因爲肇事人提前支付了車險費用並簽訂了合同，購買的正是“替代賠償服務”。那麼這兩者在過程中扮演的是什麼角色呢？毫無疑問就是必須去買單但是還要聽從無責任意見的人。
「無責方」此時扮演的角色是可以一定程度“任性”的消費者，只是不用自己掏錢而已。在處理過程中是有絕對主動權的，原因自然是無責受損已經虧了，那麼要求最高級別的服務則理所應當。
保險事故中選擇是品牌售後維修是最佳選項，因爲維修後市場並不一定能拿到原廠配件，4-S的【Spartpare】卻是提供原廠零配件銷售的服務。所以再不用考慮維修成本的前提下，選擇品牌售後維修是最佳選擇且無可厚非！
保險公司有權利指定維修機構嗎？擺正定位吧， 車險在責任交通事故中就是服務的角色，它們是沒有任何權利指定維修機構的。如果有指定的話那就一定存在利益牽扯，現實情況中很多達到報廢標準的車輛不去報廢，在按照報廢標準賠償用戶後再將車輛粗陋的修理後送往二手汽車市場；或者使用劣質的配件以最低成本維修汽車，這都是這些合作維修廠常常做的事情吧，換位思考誰願意接受？
（不能否認4S也有這種情況，但至少便於發現後追責）
肇事車輛可以協商更換維修機構嗎？建議不要做這種自私自利的事情，換位思考誰也不願意在車輛受損後，還要去在意肇事人的情緒。這是法律應該做的事情，不是個人的責任或義務。而且不要嘗試耍賴皮，比如讓別人去起訴或者拖着不處理，這種情況的處理方式再簡單不過。
【代位賠償】很好用，無責任可通知己方的保險公司，要求將追償的權利交給公司，並且由其提前支付維修費用；後期用戶只需要配合保險公司走訴訟流程舉證即可，操作簡單且便捷。如己方車險推諉則可以直接投訴至“保監會”，這是用戶的權利。其次可以通過第三方機構的鑑定，要求肇事方補償因膨脹造成的保值率下滑費用，這也是可以獲賠的。
總結：交通肇事應當做的是以最真誠的態度去補償損失，只要要求合理是沒有權利和資格拒絕的。任何因違法行爲導致的後果，最終都會由己方或者承保方承擔。
