奧巴馬布什座駕比較

【導讀】：幾天後就是奧巴馬的大好日子了。這位美國曆史上第一位非洲裔總統也將坐上美國人民送給他的“坦克級”凱迪拉克“美國一號”專車，去實踐他對美國的變革。　　關於奧巴馬座駕的細節，

幾天後就是奧巴馬的大好日子了。這位美國曆史上第一位非洲裔總統也將坐上美國人民送給他的“坦克級”凱迪拉克“美國一號”專車，去實踐他對美國的變革。

關於奧巴馬座駕的細節，已經有好事者給予披露，從這些信息，我們可以想象這輛迄今爲止全世界最安全最高科技的豪華轎車的種種驚人之處，而作爲打造數年的新一代總統座駕，奧巴馬的“美國一號”車肯定與前任小布什的座駕有更多進步，或許也能夠契合奧巴馬“CHANGE變革”理論，在我們打探到更多細節之前，不妨從外觀入手來品品奧巴馬的凱迪拉克到底比布什的“牛”多少——

奧巴馬是一個代表“變革”的年輕總統，他的座駕當然要與主人相匹配，於是我們在奧巴馬的專車上看到了更多時尚漂亮的元素。

新一代“美國一號”體現了凱迪拉克鑽石切割的設計風格。前臉頗具動感和質感，更大的凱迪拉克徽標與進氣隔柵，特別是新一代豎條大燈，重新設計的副進氣隔柵，加大的翼子板等隱約中透射着新一代CTS的風格元素。畢竟設計年代相隔了數年，奧巴馬的新美國一號僅從前部設計就比布什的車更討人喜歡。

奧巴馬的新版美國一號安全更上一層樓！這一點從車輪的細節上也能看出。新版美國一號上採用19.5英寸八輻鍍鉻輪轂，比上一代的18寸輪轂整整大了一圈半。而輪胎方面也選用了強化纖維的防暴輪胎並在輪圈內加裝鋼圈，使車輛即使在爆胎的情況下也能繼續高速行駛到安全地帶，這其中的科技含量並非能從外表看出來，但僅從尺寸增加的效果哪怕是普通車也是能輕易感知的。

此外，奧巴馬的新車車輪上省略了美國豪華轎車常有的白色裝飾線，某種程度上說反倒顯得更低調些，僅從輪胎周圍局部看來，與在售的民用凱迪拉克轎車幾乎沒有差別了。

此次奧巴馬新座駕的時尚變革從小小的反光鏡上也能看出。新一代美國一號的車外後視鏡增加了漂亮的局部鍍鉻處理，這與凱迪拉克凱雷德的設計頗爲相似，從外形上看，新一代總統座駕的反光鏡更大，形狀更具時代感，與這款新車風格非常默契，而且據說這款後視鏡還帶有盲區提示功能。

相比之下，布什的座駕在這個細節上就乏善可陳了。

與布什乘坐的老款“美國一號”相比，奧巴馬的新車沒有因爲加裝裝甲而顯得臃腫，設計師巧妙設計，壓低了車頂的高度和車輛的離地間隙，同時上臺了整車的側腰線，因此看起來穩重之餘還多出幾分美觀，也體現出新任總統的幹練風格。這樣的設計靈感應該來源於凱迪拉克旗下的賽威的線條處理。而油箱處，新款美國一號改爲了圓形油箱蓋設計，感覺更時尚。同時環窗鍍鉻飾條也強調了新一代總統座駕的時尚感。

在更美觀之外，新一代美國一號更加強大。除了8英寸厚的鋼、鋁、鈦合金車廂以外，陶瓷的應用也強化了新車體的硬度，這同防爆坦克身上披掛的防穿甲裝置原理如出一轍。

爲了響應節能環保的大趨勢，新一代“美國一號”的排量有所下降，並採用了更先進的排氣過濾系統，尾部排氣管也從上一代的四支改爲了與賽威一樣的兩支，這小小的變化也遮擋了不少鋒芒，更顯示出奧巴馬的親民作風。

整體而言，新一代“美國一號”的外部設計融入了凱迪拉克新款CTS、SLS的設計風格。這些細節的變化所反映出的同一個主題便是年輕化。這既符合凱迪拉克品牌本身的車型年輕化的訴求，同時也符合奧巴馬作爲年輕一代領導者對於創新、革新、活力、高效的政治追求。