新國標紅綠燈有什麼規定，新版國標紅綠燈全國各地正式啓用，這其實不算是新版的紅綠燈，因爲它在2017年7月1日開始試行，到現在開始啓用有5年的時間了。新國標紅綠燈有什麼規定。
“新國標紅綠燈”早在2017年7月就已經發布，只是此前僅在小部分地區試點。而在近期，已經不再新的“新國標”終於有了全國鋪開的趨勢。目前新信號燈已在江浙地區多市投入使用，多地媒體也都跟進報道，全面上線近在眼前。
新國標對信號標識進行了統一，同時使用餅燈、左轉箭頭、右轉箭頭進行指示，三者各司其職、相互獨立存在。
此外，根據新國標，信號燈讀秒器將統一取消，取而代之的是信號變化前5秒信號燈閃爍。沒有明確的時間提示了，各位司機朋友通過路口需要更加留神，千萬不要野蠻衝搶。
“送分題”：紅燈停、綠燈行，走錯該打！
其實所謂新國標紅綠燈的識別方式遠沒有互聯網上傳的那麼邪乎，多數情況下還是遵循了現行通行習慣：三燈都點亮時按照信號燈指示通行。這些情況最容易識別，所以也不做過多解釋了，畢竟這再開錯了，就活該扣分了。
“易錯題”：箭頭不亮，是停是走？
此次引起社會熱議的，主要還是以下這幾種部分箭頭不點亮，或只有餅燈點亮的情況。對新規不熟悉的司機朋友，難免以爲是信號燈故障，進而憑直覺通行或者不敢通行，引發扣分。下面我們就這幾種情況仔細講解。
首先是信號燈其中一個方向的箭頭不點亮的情況。這幾種情況下，我們當作滅掉的箭頭不存在，剩下按照經驗處理就好：只要右轉紅燈不亮，我們就可隨意通行；左轉信號不亮，就與直行信號統一。
對於左轉右轉都不亮的情況，如果是綠燈，同樣遵照上述無視箭頭的規則，三個方向都可通行。
最後就是引發互聯網熱議的只亮紅燈的情況了，此時右轉隨時通行，但是左轉隨直行禁止通行，一些網友對這項規則感到迷惑。其實還是遵照“箭頭不亮，就當箭頭不存在”的規則處理即可：想想現在通過只有一個餅狀信號燈的路口時，如果是紅燈，可以左轉麼？當然不行了。
總結：箭頭不亮就無視，沒啥難的
通過對新規的解讀，我們發現其實新標準紅綠燈對我們日常駕駛的'影響沒有網上盛傳的那麼大，多數信號指示還是遵循了慣用的通行習慣。可能引發混淆的左轉右轉箭頭不亮的情況，其實當作日常僅有一個餅燈點亮的情況處理即可。
至於取消讀秒器，則應當是出於鼓勵文明駕駛的角度。現行規則下常有司機踩秒衝過路口，危險性較大。新規下信號燈變化週期更加難以預測了，這也強迫司機採取更加謹慎的駕駛策略，有益於道路交通安全。
目前，一些地方在試點新國標紅綠燈。至於新國標紅綠燈什麼時候全國通用，官方並沒有作出明確時間，只要試點成功，將在全國範圍內更新，預計要到2023年全面覆蓋。
新版國標紅綠燈全國各地正式啓用，這其實不算是新版的紅綠燈，因爲它在2017年7月1日開始試行，到現在開始啓用有5年的時間了。
新版國標紅綠燈取消讀秒器，且與城市道路系統綁定，實時監控車道流量變化，隨時變更工作時間，調整信號燈放行，實現智能化城市道路，有效解決與控制上下班、節日高峯期等交通擁堵。
新版國標紅綠燈並沒有完全的取消讀秒器，正確的是在倒數第9秒的時候纔開始顯示讀秒數字。根據第七次人口普查，中國14.12億人，人均汽車保有量是0.16輛，不算其他出行方式，單單汽車就有2.26億輛，這什麼概念？
簡單點說現在的城市交通流量大，城市道路情況複雜，路口的等待時間需要延長，而等待時間延長就會讓汽車駕駛員產生焦躁，不顯示具體時間就是爲了讓時間模糊點。
老版紅綠燈的時期，全國各城市的紅綠燈標識、樣式各不相同，新版紅綠燈創新點就在於智能化，對樣式、標識實行全面統一，以防不同的城市容易造成違章或誤闖紅燈現象。新版紅綠燈左轉和右轉由箭頭來指示，直行由圓餅來指示，跟之前的標識有所不同，這也算是新版紅綠燈的創新了。
新版紅綠燈會取消嗎
交通信號燈新國標早在2017年7月1日就已經開始實施，即國家標準化管理委員會制定的新版《道路交通信號燈設置與安裝規範》。但直到今年，各地纔開始實行道路交通網傳的說法，更換新版信號燈是爲了方便有色弱的駕駛員更清楚地看清紅綠燈，最大限度的減少交通事故的發生。
據瞭解，新國標紅綠燈是由設計師孫正良設計的，雖說爭議很大，但並不會取消。目前新國標紅綠燈已在江蘇、上海、湖南、安徽等部分省內的市優先試運行，其中南京、上海、蚌埠是最早試行的城市。通過幾年的運行，新版紅綠燈的安全性、高效性得到了充分的驗證，所以今年開始，國家開始積極推廣應用裏。
新國標的紅綠燈其實是2017年7月國家標準化管理委員會發佈的《道路交通信號燈設置與安裝規範》，但是直到最近，安徽等一些省份纔開始實施，相比之前的紅綠燈，新國標的紅綠燈，將原來的三個箭頭燈改成了兩個方向指示燈和一個圓盤燈，並且兩者不同時亮綠燈。
1、當圓盤燈和箭頭燈都是紅燈的時候，禁止任何方向的通行。
2、當圓盤燈亮綠燈，右轉箭頭燈不亮，左轉箭頭燈紅燈的時候，可以直行或者右轉，但是不能左轉。
3、當左轉的箭頭燈和圓盤燈都是紅燈，右轉燈不亮的時候，可以右轉。
4、當左轉箭頭燈是綠燈，右轉和圓盤燈都是爲紅燈的時候，只可以左轉，不可以直行或者右轉。
5、當圓盤燈點亮，左轉和右轉都爲熄滅狀態的時候，三個方向均可通行，這也是很多老司機弄不明白的情況，實際上是不算闖紅燈的。
6、當右轉是紅燈，左轉箭頭燈熄滅，圓盤燈爲綠燈的時候，可以左轉。
7、當圓盤燈是綠燈，左轉和右轉的箭頭燈都是紅燈的時候，只可以直行，不可以左轉或者右轉。
很多人說，以前的紅綠燈用的好好的，爲什麼要改成現在這樣呢？感覺更加複雜了，其實這樣做的好處就是，增加轉彎車輛的通過效率，可以看到，只有在右轉車輛是紅燈的情況下，右轉車輛纔不可以通行，而左轉車輛，必須在左轉箭頭燈是綠燈，或者左轉箭頭燈熄滅，圓盤燈是綠燈的情況下才可以左轉。這樣一來，右轉車輛的通行效率會有所提高。
其實只要理解好，直行的箭頭燈改爲了圓盤燈就大致懂得這種紅綠燈應該怎麼通行了，你學會了嗎？
