特斯拉計劃FSD Beta版年底登陸歐洲，馬斯克表示，該公司接下來將進入歐洲市場，只等監管機構批准FSD。馬斯克還指出，該版本中還有特斯拉AI的重大變革。特斯拉計劃FSD Beta版年底登陸歐洲。
特斯拉計劃FSD Beta版年底登陸歐洲1
據國外媒體報道，馬斯克在柏林超級工廠Model Y交付活動上表示，特斯拉計劃於本週晚些時候在加拿大發布FSD Beta，待監管機構批准後，接下來將登陸歐洲市場。
特斯拉FSD Beta v10.11本月早些時候推出，對高級駕駛輔助駕駛系統進行了大改，例如對其他車輛的轉彎或匯車做出了更準確的預測，該版本中還有特斯拉AI的重大變革。
據悉，馬斯克預計將在兩三個月內向歐盟監管機構展示FSD。然而，他也承認特斯拉針對歐洲的特殊情況需要做大量的工作。他也承認在歐洲發佈全自動駕駛系統將是一個挑戰，比美國或加拿大複雜得多，表示可能會在今年晚些時候開始開始測試，取決於監管部門的審覈進度。
2021年9月，歐盟委員會公佈了自動駕駛汽車的監管框架——歐盟ADS條例草案，該法規旨在爲L4或全自動駕駛開闢道路。
目前，特斯拉已經開始推動一個新的 FSD Beta 10.11 版本，官方表示這是一次極其重要的更新。特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克表示，如果這次更新「表現良好」，特斯拉很可能會降低參與 FSD Beta 版的准入標準，將推送範圍擴大至安全駕駛評分 95 分的車輛。
根據馬斯克在推特上的說法，FSD Beta 10.11 中的矢量車道是對特斯拉人工智能的一個重大架構改進。這將使車輛能夠更準確的預測交叉車道，在轉彎和併線時減少不必要的減速。
此外，根據 FSD Beta 10.1 的發行說明，該版本還對 10.1 版本遇到的問題做出了一定修復，功能和場景表現更加完善。
特斯拉計劃FSD Beta版年底登陸歐洲2
3月23日消息，馬斯克出席了3月22日的柏林超級工廠Model Y交付活動，他在此次活動上表示，該公司接下來將進入歐洲市場，只等監管機構批准FSD。此外，特斯拉計劃於本週晚些時候在加拿大發布FSD Beta。
“我們已經看到FSD Beta在美國的表現非常好，並將在本週晚些時候擴展到加拿大市場。我認爲我們已經準備好讓歐盟的監管機構看到它（的優秀），”馬斯克在Giga Berlin說。
Tesla FSD Beta v10.11 本月早些時候推出，對高級駕駛輔助駕駛系統進行了大改。例如，FSD v10.11對其他車輛可能會進行的“轉向”或“合併”的位置有了更準確的預測。馬斯克還指出，該版本中還有特斯拉AI的重大變革。
馬斯克估計，特斯拉準備在兩三個月內向歐盟監管機構展示FSD。不過，他也承認，特斯拉“針對歐洲的特殊情況做了大量工作。他指出，在歐洲發佈全自動駕駛汽車將具有挑戰性，因爲它比美國或加拿大複雜得多。
“你知道，有很多小區別。畢竟兩邊規則不一樣。但我認爲我們可能會在今年晚些時候開始（在歐洲）進行測試，這取決於監管部門的審覈進度”，他說“美國的情況有些不同。它在美國默認是合法的，而在歐洲是非法的，所以我們須事先獲得批准；而在美國，你可以根據自己的認知來做這件事——或多或少”。
特斯拉計劃FSD Beta版年底登陸歐洲3
特斯拉計劃本週晚些時候在加拿大發布FSD Beta，馬斯克在 3 月 22 日柏林工廠的Model Y交付活動上表示，該公司接下來將進入歐洲市場，今年年內在歐洲發佈FSD Beta。
馬斯克在柏林工廠對在場的人士說，“我們已經到了FSD Beta在美國非常好，並在本週晚些時候擴展到加拿大。然後我認爲我們將準備好向歐盟的監管機構展示它”。
特斯拉FSD Beta v10.11本月早些時候推出，對高級駕駛輔助軟件進行了重大改進。例如，v10.11的`發行說明對其他車輛將轉向或合併的位置產生了更準確的預測。 馬斯克還指出，在更新中發現矢量車道是對特斯拉AI的重大改進。
馬斯克估計，特斯拉將在兩三個月內向歐盟監管機構展示FSD測試版。
“你知道，比如規則不一樣。但我認爲我們可能會在今年晚些時候開始在歐盟進行測試，這取決於監管部門的批准，”他說。“美國的情況有些不同。就像在美國一樣，默認是合法的，在歐洲默認是非法的，所以我們必須事先獲得批准。”
2021 年 9 月，歐盟委員會發布了自動駕駛汽車監管框架，稱爲歐盟ADS法規草案，並將其提交給所有成員國。根據 Hogan Lovells 的白皮書，該法規的目標是建立通向L4級或全自動車輛的統一路徑。
