多位特斯拉用戶收到郵件稱柏林工廠將於3月交付新車，外媒稱，特斯拉計劃於 3 月 22 日在柏林超級工廠舉行開幕式。多位特斯拉用戶收到郵件稱柏林工廠將於3月交付。
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特斯拉正在發送電子郵件，要求德國的Model Y Performance預訂持有者填寫他們的個人資料(包括送貨地點、付款方式)。這些訂單顯示，車輛將將在柏林製造，並於2022年3月交付。
Wedbush認爲，在上週特斯拉柏林工廠的生產批准正式得到通過後，該機構認爲特斯拉的股價有望達到1400美元的目標價。
上週晚些時候，特斯拉獲得了德國當地監管部門的批准，開始在其柏林工廠生產電動汽車。雖然特斯拉的股票仍然波動，但由於整體產量增加，對於特斯拉也是一件好事。 Wedbush分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）一再證明他對特斯拉股價的預測是正確的，他發表了一份報告，表達了他對當前形勢的看法。
他認爲，儘管特斯拉股價暫時下降，艾夫斯仍然看好特斯拉。在給投資者的一份報告中，他承認華爾街正處於緊張狀態，因爲它看到該公司難以獲得柏林工廠的建築和生產許可證。
“我們不能強調柏林工廠的生產對特斯拉在歐洲和全球布的整體成功的重要性，”艾夫斯在報告中寫道。這位分析師還指出，“目前在上海超級工廠在中國生產汽車並交付給整個歐洲客戶的方案並不是一個可持續的趨勢。”
在報告中，艾夫斯還重申了他對特斯拉股價目標價爲 1400 美元。他認爲投資者可以逢低買入，有望帶來近 70% 的利潤。
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據報道，特斯拉正在發送電子郵件，要求德國的 Model Y Performance 預訂持有者填寫他們的個人資料（包括送貨地點、付款方式）。這些訂單顯示，車輛將將在柏林製造，並於 2022 年 3 月交付。
外媒稱，特斯拉計劃於 3 月 22 日在柏林超級工廠舉行開幕式。特斯拉 CEO 埃隆馬斯克以及德國政府人員將出席此次活動。馬斯克將親自將親自把首批 30 輛 Model Y Performance 汽車交付給幸運車主。
儘管特斯拉確實獲得了開始生產的環境許可，但特斯拉仍需滿足 400 多項其他條件才能正式開始生產。
瞭解到，特斯拉在柏林近郊勃蘭登堡州格倫黑德建設的超級工廠在當地時間上週五獲得了最終的環保審批，在空氣污染物測量裝置、防火和事故預防措施等經當地相關機構檢查符合標準之後，就可開始大規模生產電動汽車，預計年產量 50 萬。
在投產之後，特斯拉柏林超級工廠所生產的 Model Y，就將大量供應歐洲市場，對交付及後續服務方面人員的需求也將明顯增加，在特斯拉的官網上，目前也有針對歐洲市場的車輛服務職位招聘。
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去年特斯拉在歐洲交付大約 17 萬輛車。它們幾乎全部產自上海工廠，經洋山港海事局的通航保障，裝船駛向一萬多公里外的比利時澤布魯日港，護航特斯拉 Model 3 在去年 9 月成爲歐洲最暢銷車型。
這不僅是電動車第一次引領當地市場，也是歐洲以外的車企第一次佔據榜首。隨着上週五德國當局掃清特斯拉建造柏林超級工廠的最後障礙，馬斯克也許很快就可以在遠離寶馬、奔馳的德國北部，看着特斯拉在歐洲本土生產的電動車開上德國甚至歐洲的`道路。
特斯拉柏林超級工廠位於德柏林-勃蘭登堡都市圈，計劃年產能 50 萬輛。一百多公里外就是大衆全球總部和最大工廠所在地，狼堡。大衆已經計劃在那投資 22 億美元興建純電動車工廠。但按照樂觀估計，這座工廠要 2026 年纔有車下線。
2019 年 11 月馬斯克在見證慣了歷史的柏林阿德龍飯店（Hotel Adalon）宣佈建廠，在沒有拿到全部許可的情況下就開工建廠。去年，當地環保人士起訴柏林工廠破壞地下水資源，再加上特斯拉調整了建設方案需要額外的文書批准，建廠進度嚴重慢於預期。
如今，最後的問題似乎得到解決，特斯拉計劃月底舉行開工儀式，在已有 3000 名員工的基礎上擴招，他們預期該工廠最終將僱傭超過 1.2 萬名員工。
去年全歐洲預計銷售電動車 220 萬輛，是全球第二大市場。其中近八成（超過 170 萬輛）被賣到了德國、法國、挪威、英國、瑞典、意大利，六國去年銷量同比增長近七成。除了挪威，其餘國家去年 12 月電動車滲透率全部創下單月新高。
在電動車加速滲透的歐洲，可以和特斯拉一較高低的傳統車企暫時只有大衆。後者已經決定在這一領域投資 350 億歐元，去年他們裁員並大修總部工廠作爲對特斯拉歐洲工廠的某種防禦。
不過東歐局勢可能破壞既有競爭局面。特斯拉柏林工廠預計 80% 零部件來自歐洲本土供應商。這意味着它可能也會遇到大衆、PSA、寶馬、奔馳等本土競爭對手遭遇的供應鏈問題。就在上週，全球主要大宗商品單週價格漲幅創 1960 年以來新高，如果局勢得不到緩和，相關原材料價格或繼續上漲，進一步擠壓車廠的利潤。
此外，電動車需求激增對電池原材料價格的影響也沒有消失。上海鋼聯數據顯示電池級碳酸鋰的價格已經漲到 50.25 萬元 / 噸。去年這個時候的報價只有 5 萬元。
