Rivian就對原有訂單提價計劃道歉，在遭客戶強烈反對後，Rivian很快撤銷之前宣佈的漲價計劃。他表示所有的訂單都將按照原價進行。Rivian就對原有訂單提價計劃道歉。
Rivian就對原有訂單提價計劃道歉1
本週，Rivian更新了其R1T電動皮卡和R1S電動SUV的價格估算。這家公司通知消費者它們的價格可能比原來的報價高出20,000美元，具體則取決於他們訂購的套裝。那些在汽車生產前幾年就投入1000美元排隊購買的車迷們對這一變化感到憤怒，Rivian將其歸咎於通貨膨脹壓力和供應鏈問題。
當地時間3月3日，Rivian CEO RJ Scaringe寫信給客戶，他在信中承認“我們錯誤地決定使這些變化適用於所有未來的交付，包括預先配置的預訂單”，另外還表示，Rivian將對3月1日之前的所有預購訂單兌現“原始配置價格”。
Scaringe的信件還更詳細地介紹了新定價的原因，他稱，由於零部件的成本上升了30%，新水平是爲現在和未來設定的。然而，他說道：“在過去兩天跟你們中的許多人交談中，我充分認識到並承認你們中的許多人感到多麼不高興。自從12年多前創辦Rivian以來，我犯了很多錯誤，但這次是最痛苦的一次。我真的很抱歉，並致力於重建你們的信任。”
如上所述，即使是因這些變化而取消預購的人，如果他們仍感興趣顯然也能重新排隊，而社交媒體上的反應表明很多人都感興趣。在這方面，Rivian可能會從早期採用者的興奮中受益，因爲他們缺乏其他選擇。
試圖訂購一個競爭性的電動皮卡停留在理論層面而不現實。雖然GMC說它將在今年晚些時候開始交付悍馬EV 3X（第一版推出的車型已經售罄）並仍在接受訂單，但福特已經關閉了F-150 Lightning的預訂，而特斯拉的Cybertruck也已經決定在2023年之前被取消。
Rivian就對原有訂單提價計劃道歉2
在遭客戶強烈反對後，Rivian()很快撤銷之前宣佈的漲價計劃。據悉，Rivian週二宣佈，其R1T純電動皮卡的價格將上漲17%，其R1S電動SUV的價格將上漲20%。
Rivian首席執行官RJ Scaringe在週四致股東的一封信中承認，週二的漲價“破壞了Rivian希望與客戶建立的信任”。他表示，從3月1日起，所有的訂單都將按照原價進行。
Scaringe表示，關鍵零部件成本的`大幅上漲是價格上漲的原因。"從半導體到鈑金再到座椅，一切都變得更加昂貴，因此我們看到，自 2018 年以來，美國新車的平均價格上漲了 30% 以上。”
他補充道:“考慮到我們的前期準備時間，我們不僅需要計劃當前的生產成本，還需要計劃未來的生產成本。”
價格回落贏得了華爾街的讚譽。加拿大皇家銀行分析師 Joseph Spak 在週四的一份報告中寫道，週二的突然提價“不是建立品牌資產的好方法”，Rivian決定對現有訂單取消提價是“正確的做法”。
在宣佈3月1日之前的訂單不會漲價之後，Rivian的客戶對該公司此舉表示了歡迎。一位此前取消了訂單的客戶表示：“我重新恢復了訂單，Scaringe真誠地道了歉，他們正在改正錯誤。”另一位在2018年訂購了R1T的客戶在Twitter上表示：“我恢復了100%的信任和信心。這纔是正確的做法。”
截至發稿，Rivian盤後跌0.39%，報50.71美元。
Rivian就對原有訂單提價計劃道歉3
3月4日消息，華爾街日報報道，美國電動車企Rivian在本週二對旗下電動皮卡車型進行大幅提價，提價還適用於幾年前就下好的訂單，致使顧客大規模退訂。今日，CEO RJ Scaringe發佈致歉信，表示此前下單的顧客可以按當時的價格購買。
Rivian由RJ Scaringe於2009年創立，後者是麻省理工學院機械工程博士。現年39歲的他爲投資人規劃了誘人的前景，他不僅計劃向普通消費者出售電動汽車產品，還計劃吸引那些準備減少對化石燃料過度依賴的公司。此前，他專注於生產高性能跑車，如今他也開始關注卡車、SUV 和跨界車等細分市場。
幾年前就下單的顧客，無疑是Rivian和RJ Scaringe最忠實的擁護者。在他們還看不到量產車的情況下，就敢於直接訂購價格不菲的電動皮卡車型，這是對Rivian這家初創車企的最大支持。如今，Rivian追溯性漲價無疑是傷了他們的心。
經過Rivian這麼一波騷操作後，很多顧客可能就轉而去購買特斯拉等車企的車型了。特斯拉的Cybertruck或於明年實現量產，其實也不需要等特別久了。
Rivian漲價是因爲零部件和材料成本上升。Rivian是可以像特斯拉一樣漲價來應對成本上升，但追溯性漲價是萬萬不可取的，這會大幅降低該公司的口碑。
在Rivian發佈追溯性漲價舉措後，特斯拉CEO馬斯克發推表示，Rivian的負毛利率是驚人。特斯拉能迅速取得成功，一大重要因素便是它的高毛利率。它的毛利率能達到20-30%，這是遠超傳統車企的水平。
Model 3和Model Y等車型的很多零部件都是共用。舉個例子，它們使用了同一款安全帶，Model Y上只多加了一個延長杆。Rivian可以採取類似的策略，以儘可能快地提升毛利率，這是一家初創車企生存的關鍵。
