華德陽的過來人語，閱讀是一項值得我們養成的良好的習慣，而閱讀他人的經典語錄對我們也有很多好處，能讓我們的談吐得到提升，也讓我們懂得更多，下面爲大家分享華德陽的過來人語，一起來了解一下吧。
華德陽的過來人語1
1、到銀行取錢，取了兩個多小時。看着銀行櫃檯人員不緊不慢地數錢，用驗鈔機過錢，一沓一沓地拿錢，哥等的很不耐煩！不是哥的錢多，是取錢的人太多。
2、一日不看朋友圈，便自慚形穢；三日不發朋友圈，人生索然無味。
3、打開QQ，不再聊天、不在發日誌、不在寫說說、不再偷菜，僅僅把它當作了電子信箱用，偶爾接收一下文件。想想當初的紅火，不得不感嘆：網絡代有軟件出，各領風騷十來年。
4、人走茶涼，不是茶的問題，也不是杯子的問題，是時間的問題，時不我待啊。
5、有了二孩，大孩在父母眼裏瞬間就長大了，以前是撒嬌，現在是無理取鬧；以前是可愛，現在是可氣；以前是熱鬧，現在是胡鬧……參照物太可怕；人生的很多苦惱就是找錯了參照物。
6、活到一定年齡，補短板實在沒必要，不如揚長避短，把有限的經歷用在刀刃上，讓長板長到極致，短板就可以忽略不計。
7、有些朋友、同學很久不見甚是想念，相忘於生活，身不由己。
8、堅持到底就是勝利，原本認爲這是一句大話套話空話，其實是一句大實話，堅持可以讓一棵光禿禿的樹發芽、開花、結果；半途而廢的人，多是在冬天就把樹砍了，他不知道春天就在樹梢。
9、一個人動不動就讓你幫忙，要麼是很看不起你，要麼是很欣賞你；看不起你，纔會你忙，欣賞你，纔會讓你幫。
華德陽的過來人語2
《冰凌花開的時候》
寒冬臘月，冰封大地。北疆最寒冷的那幾天，一種無生命的白花時常驚豔出現，這就是冰凌花。她讓人驚歎的同時，也讓人感到刺骨的冰冷。而此時，在遙遠的阿勒泰，通車半年就遇上零下三十多攝氏度的阿勒泰火車站的年輕人告訴我們，他們那裏的冰凌花綻放得格外特別……
“兒子，看到這張照片，媽媽好心疼啊，一定要穿厚一點呀！”
阿勒泰火車站，一個年輕的值班員剛剛送走一趟列車。間隙中他翻看着媽媽給他的微信，
原來手機上是當天站長在他不注意的時候給他拍的一張滿臉結霜的照片，他發給了年輕的值班員的母親。
值班員的父母親都是第二代鐵路人，深知幹上鐵路工作意味着什麼。他們不指望兒子能掙多少錢，只希望兒子能平平安安、穩穩當當地幹好自己的工作，守住最基本的底線——鐵路安全。可他們沒到過阿勒泰，也沒感受過阿勒泰如此的寒冷。當看到兒子滿臉結霜的照片，心裏還是說不出的心疼……當然，他們不知道，參加工作不久的兒子在這樣極寒的天氣下，每天要接發8對列車，遇到檢查車輛的時候，在外面一待就是三四十分鐘，回到運轉室滿臉冰霜，渾身都“凍透了”。這對初來乍到阿勒泰的年輕人來講，真是一種別樣的體驗。
2017年6月10日，北屯至阿勒泰鐵路正式開通運營，阿勒泰市從此結束不通火車的歷史。讓人意想不到的是進入2018年1月中下旬，強冷空氣開啓冰凍模式。新疆北疆地區氣溫呈斷崖式下滑，迎來5年來最冷的一週。而作爲新疆最北端的北屯市和阿勒泰市最低溫度更是達到了零下39℃。
阿勒泰站可是遇上了第一個“硬冬”。
“K9749次列車準備進入1站臺，請站內人員做好接車準備！”
1月25日7時40分，伴隨着阿勒泰站綜控室發出的列車預告信息，上水員王師傅和第一年從事工作的小佐不敢有絲毫鬆懈。在獲得准入線路作業命令後，他們身穿防護服、手持作業工具來到1道的線路旁，開始做接車前的準備工作。
8時04分，伴着緩緩制動的車輪聲，K9749次列車抵達1站臺。
在列車停穩的一瞬間，王師傅手腳麻利地拖起一根20米長的黑色橡膠水管快速奔向列車車廂注水口，插管、按鈕、給水，再按鈕、拔管，一系列動作乾淨利落。短短15分鐘，他便爲3節車廂加滿了水。
眼看“勝利”在望，當王師傅快速將上水管再次接入一節車廂注水口時，只聽“砰”的`一聲，水管在強大壓力的反作用力下脫落。瞬間，冰冷刺骨的水濺到他身上。爲了儘快恢復列車上水，王師傅顧不上凍感襲人的瑟瑟寒意，立即查看上水管和注水口的情況。原來，由於氣溫低，管口凍結了。他迅速採取措施消除結冰，順利完成了最後一節車廂的上水作業。此時，王師傅渾身已潔滿了冰霜，儼然成了一個“冰人”。
冰冷的站臺上，寒風夾雜的飛雪狠狠地砸在臉上，刺骨的疼……而每天，這裏有6列客車需要上水，他們得一次次地與冰水打交道。
“大家注意腳下，小心臺階！”8時20分，在零下35℃的嚴寒中，阿勒泰站客運值班員小張正在有序組織出站旅客，此時她的面部已經結滿了冰霜，儼然是一個“冰霜姑娘”。稍遠看，真像一朵綻放的冰凌花……
她是阿勒泰站開站不久調到這個車站的，她和她的同事們都是第一次在這樣極寒的天氣裏過冬。而在這樣嚴寒的天氣裏，很早起牀是一件很難受的事情。但是爲了迎接第一趟旅客列車的到來，小張和她的同事們每天都要6點鐘起牀，及時到候車廳檢查客運服務設施，鋪設防滑墊，準備飲用開水，全面做好接車前的準備工作。要知道，阿勒泰的冬天早晨9點半天才剛亮，可她們在那時都已工作兩個多小時了……
10時09分，室外氣溫降到零下37℃。穿過依然溫暖如春的候車室，旅客們登上了當天從阿勒泰站發出的列車。站臺上，客運人員筆直地面向列車敬禮。飄飛的清雪中，發自內心的笑容一直掛在她們的臉上……
同樣的時間，不同的地點；同樣的堅守，不同的挑戰。在北屯市站，零下39℃，從黎明到子夜，站場中那抹亮色，襯着火車頭昏黃的燈光，勾勒出了一幅迷人的畫卷。
“1調去7道信號好！7道有車加強瞭望！”
1月26日23時10分，北屯市站調車組正在執行D103號作業計劃，這時溫度計顯示是零下36℃，夜幕中調車組的小夥子們已經個個成“白眉大俠”。
寒潮來襲，氣溫驟降，給原本就繁忙的調車工作帶來了巨大的挑戰。由於氣溫寒冷，滴水成冰，作業中，調車人員的眉毛、睫毛被口中呼出的哈氣凍結成冰霜，阻擋他們的視線，皮毛一體的手套被凍僵，摘管、接管，要比平時多費很多力氣。最困難的是，遇到吹風的時候，負責領車的調車員，要站在前端車輛上檢查瞭望，他要迎風面對零下三十多攝氏度的氣溫，即使是身穿皮襖皮褲全副武裝，也凍得個“透心涼”。
調車組的小夥子們互相調侃：“寒潮來襲，我們滿身風霜。”一邊說着，一邊不忘相互拍打拍打對方身上的冰霜。
幾天後，在烏魯木齊，一位同事從伊犁河谷發回幾幅冰凌花開的圖片。那冰凌花開的，晶瑩剔透，真讓人驚歎！可對比阿勒泰站、北屯市站綻放着的一朵朵冰凌花，除了驚豔外，更加震撼人心的是透過冰霜，你能看到他們的堅強意志和對工作的忠誠，令人欽佩，令人敬畏。
