1、前置部份，包括封面，畢業實習計劃及要求表。
（1）封面的內容：學校、系、專業和學生姓名、實習報告題目等（見附件）。由畢業生本人填寫。
（2）畢業實習計劃及要求表由指導教師填寫。
2、主體部份：實習報告正文。
（1）實習報告的題目一律統一格式爲：“關於在╳ ╳ 單位從事╳ ╳ 工作的實習報告”或 “關於在╳ ╳ 單位開展╳ ╳業務的實習報告”
（2）實習報告正文內容必須包含下面四個方面：
①實習目的：言簡意賅，點明主題。
②實習單位及崗位介紹：要求詳略得當、重點突出，重點應放在實習崗位的介紹。
③實習內容及過程：這是重點，篇幅不少於20xx字。要求內容詳實、層次清楚；側重實際動手能力和技能的培養、鍛鍊和提高，但切忌日記或記帳式的簡單羅列。
④實習總結及體會：這是精華，篇幅不少於500字。要求條理清楚、邏輯性強；着重寫出對實習內容的總結、體會和感受，特別是自己所學的專業理論與實踐的差距和今後應努力的方向。
整體實習報告的內容必須與所學專業內容相關，字數不少於3500字。
3、最後是畢業實習成績考覈表。
二、實習報告文字編寫格式和裝訂要求
1、實習報告一律要使用A4紙打印成文。
2、字間距設置爲“標準”，
3、段落設置爲“單倍行間距”。
4、字號設置爲：
①標題：宋體小二號加粗；
②正文一級標題：宋體四號加粗；
③正文二級標題：宋體小四號加粗；
④其餘漢字均爲宋體小四號：
⑤正文中所有非漢字均爲Times New Roman 體；
5、畢業設計裝訂的順序是：封面、畢業實習計劃及要求表、正文（實習報告）、畢業實習成績考覈表。學生請勿裝訂！！！
6、實習報告的封面、畢業實習計劃及要求表、畢業實習成績考覈表由教務處規定統一格式。
三、時間安排
實習時間：10周，2月16日—4月30日
四、其他要求
學生在放假前與指導教師聯繫，互留聯繫電話和電子郵箱，並保持經常聯繫。
2月16日前確定實習單位，並告知實習指導教師。
從2月16日開始實習開始，每天書寫實習日記，每兩週必須主動與指導教師聯繫一次。
3月20日前交實習報告初稿，並聯係指導教師，徵求老師意見後及時修改；4月10前交實習報告修改稿；4月中旬前應該基本修改完畢。
4月底實習報告最後必須定稿，5月5日至7日畢業答辯。
畢業生交給指導教師實習報告最好以郵件方式，便於修改。
我是一名學習市場營銷專業的20xx屆畢業生，在今年2月25日很有幸被金星啤酒集團錄用，成爲一名實習業務員，經過培訓合格後，我進入了河南金星啤酒銷售總公司；於是我被派往豫東的太康銷售分公司，我從基層的訪銷員，實習業務員做起，時至今日已有三個月了。
在這段時間裏，我不僅學到了很多在書本中學不到的營銷知識，也讓我個人更加的成熟和堅強；在實習工作中，當我遇到工作中的困難時，曾夜不能寐的思考解決方法，因爲我始終相信方法總比困難多；在具體的市場上，曾受到無數次的拒絕和嘲諷，有多少次在深夜裏獨自一個人哭泣，有多少次已經決定捲鋪蓋離開；可是第二天又早早的投入到了新的工作當中，因爲我始終相信：生命在於堅持，我可以接受失敗，但我卻拒絕放棄！
通過一段時間的市場營銷專業技能培訓學習，使我受益匪淺，在銷售方面我不敢說有了深刻的瞭解，但通過學習使我理清了思路，找準了切入市場營銷對於原本的我既陌生又熟悉。所謂陌生，是在這之前我從沒有真正意義上學習和研究過它，對它的認識僅僅是表面而已；所謂熟悉，是說市場營銷從來都一直伴隨在我們身邊，我們去超市購物，去逛街，去商店的遇到它，市場營銷出現在我們生活的各個角落！自從開始實習後便開始選擇適合的題目，想了一天後決定選擇....................對此有一些心得和總結：
一、做好科學的時間管理。在營銷工作中做好時間管理是很重要的。我的日常工作是在辦公室進行的，必須珍惜時間，講究效率，在每一個單元時間內，辦儘可能多的事，充分利用每一分鐘。時間這種資源公平地分給每一個人，但各人在相同時間裏所產生的效益是不同的，這就要求我們有意識地利用時間，那麼怎樣纔能有效地利用時間呢？首先，樹立科學時間管理的概念。其次，工作有計劃，有重點，既要總結當天的工作，又要提前一天安排好第二天的計劃，有日計劃、周計劃、月計劃，辦公桌上備有工作日記，把重要的事情記錄在本子上，辦公物品擺放要有規律，文件資料不亂丟，用時纔不會手忙腳亂。再次，禁止閒談，辦公室人員多，客人多，不能東拉西扯，說長道短，漫無目的，這種談話要適可而止。例如有人看報，一份報紙從頭條新聞到邊角廣告，一看半天。打開電視機，新聞廣告、電視劇，樣樣都看，問他到底看到了什麼，卻說不出個所以然。最後，充分利用移動時間。
二、做時間的主人，做好目標管理。做事最忌無目標，憑感覺走，設定目標是成功的第一步，可以增加動力，明確工作生活的方向，對目標的實現要設有一定期限，不能今天拖明天，明天拖後天，以致目標被無限期地擱置。
三、我平時負責銷售三部的帳目及日常計劃等工作，通過學習與近半年來的工作，我感觸最深的是帳目方面不能混亂，對每一筆錢的來源去向都要清楚。
在我們的指導老師帶領下，我們來到了蘇州進行這一次的畢業實習，畢業實習是我們在校期間最後一次實習，我們都很珍惜這次機會。我們一共去了蘇州的三個在建項目，每個項目都有不同的收穫。通過這次實習能對我們四年來所學的知識進行溫習和總結，將其與實際聯繫，鞏固加深理論知識，增加我們的實際經驗，爲即將踏入工作平臺的我們打下基礎。
一、實習目的
1、通過參觀實際建築，進一步提高我們對建築知識、建築施工以及建築材料的認識，鞏固和拓展所學理論知識。
2、通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙，進行現場比較，以提高我們識讀工程圖的能力。
3、通過施工實習，瞭解建築工程施工工藝，熟悉房屋構造，瞭解建築材料的特性及應用。
4、鞏固、深化、拓寬所學過的基礎課程、專業基礎課和專業課知識，提高綜合運用這些知識獨立進行分析和解決實際問題的能力；以及鍛鍊自己識圖能力。
5、 虛心學習，瞭解具體施工細節，學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經驗。
6、通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力實習報告，爲以後走上工作崗位打下基礎。
二、實習內容
在實習期間要嚴格遵守實習單位和學校的安全規章制度，要善於發現問題，積極向工人師傅們請教，並運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對基礎工程、鋼筋工程、混凝土工程、屋面防水工程和牆面粉刷等有了比較具體的瞭解。
1、基礎工程
對於基礎工程，在我們實習的蘇州地下空間項目中主要對鑽孔灌注樁的施工工藝有了較全面的瞭解，也看到了下放和拔出的現場施工。
施工順序：平整場地→泥漿製備→埋設護筒→鋪設工作平臺→安裝鑽機並定位→鑽進成孔→清孔並檢查成孔質量→下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→拔出護筒→檢查質量；以下就幾個工序簡單說明一下。
(1) 埋設護筒
鑽孔成敗的關鍵是防止孔壁坍塌。當鑽孔較深時，在地下水位以下的孔壁土在靜水壓力下會向孔內坍塌、甚至發生流砂現象。鑽孔內若能保持比地下水位高的水頭，增加孔內靜水壓力，能爲孔壁、防止坍孔。護筒除起到這個作用外，同時好有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和鑽頭導向作用等。
（2）鑽孔
鑽孔是一道關鍵工序，在施工中必須嚴格按照操作要求進行，才能保證成孔質量，首先要注意開孔質量，爲此必須對好中線及垂直度，並壓好護筒。在施工中要注意不斷添加泥漿和抽渣(衝擊式用)，還要隨時檢查成孔是否有偏斜現象。採用衝擊式或衝抓式鑽機施工時，附近土層因受到震動而影響鄰孔的穩固。所以鑽好的孔應及時清孔，下放鋼筋籠和灌注水下混凝土。鑽孔的順序也應該事先規劃好，既要保證下一個樁孔的施工不影響上一個樁孔，又要使鑽機的移動距離不要過遠和相互干擾。
(3) 灌注水下混凝土
清完孔之後，就可將預製的鋼筋籠垂直吊放到孔內，定位後要加以固定，然後用導管灌注混凝土，灌注時混凝土不要中斷，否則易出現斷樁現象。
2、鋼筋工程
一般的鋼筋工程的施工過程結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼筋的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。
通過在現場的學習，我回到宿舍之後又上網查了些關於鋼筋連接的相關知識點，鋼筋連接主要有三種連接方式。
（1）綁紮連接
綁紮是目前仍爲鋼筋連接的主要手段之一。採用綁紮連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結構設計規範》(GB50204-20xx)中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁紮接頭。鋼筋的綁紮接頭是採用20-22號火燒絲或鍍鋅絲，按規範規定的最小搭接鋼筋長度，綁紮在一起而成的鋼筋接頭。本工程中在樑、板鋼筋的連接上通常使用綁紮，但當鋼筋的直徑過大時則不能採用綁紮連接，因爲這樣會產生偏心作用的不良效果。
（2）焊接連接
混凝土結構設計規範規定，鋼筋的接頭宜優先採用焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分爲閃光對焊、電弧焊、電渣壓
力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較爲頻繁。本工程中柱筋的連接通常採用電渣壓力焊，而樑筋中直接較大的鋼筋則採用閃光對焊。
（3）機械連接
鋼筋機械連接是通過機械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一起。
本工程中地下
室的樑筋連接全部採用直螺紋套筒連接，機械連接質量上會優於焊接，但是在造價上處於劣勢，成本較高。
3、混凝土工程
凝土工程包括製備、運輸、澆築、養護等施工過程，各施工過程既相互聯繫，又相互影響，任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質量。
混凝土的製備包括了混凝土的配製與混凝土的攪拌，每一步都至關重要。混凝土的配製還包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據實驗室的設計配合比提高一個數值，並有95％的強度保證率。混凝土施工配料計量必須準確，才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求。其偏差不得超過規範規定。施工配合比與實驗配合比的差別在於含水率的區別。由於混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。由於實驗室在試配混凝土時的砂、石實際含水率。爲保證現場混凝土準確的水灰比，應按現場砂、石實際含水率對用水量予以調整。
混凝土的澆築是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆築，才能保證混凝土的強度，密實性符合設計的要求，才能保證結構的整體性和耐久性，尺寸準確，才能保證拆模後混凝土表面平整光潔。
混凝土澆築之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩定性。澆築質量還以澆築工人的技術水平有密切的關係。若澆築過程中振搗不夠很容易產生離析現象，而且容易產生蜂窩、麻面，甚至產生露筋現象。
4、屋面防水工程、牆面粉刷
在參觀工地的時候屋面防水和牆面粉刷還沒施工，只看了它們的樣板，屋面樣板將施工流程展示的很明朗，因此對於屋面防水工程和牆面粉刷的施工流程我們有了較深的掌握。
（1） 屋面防水施工流程
非固化瀝青防水→鋪設防水卷材→擠塑保溫板→泡沫混凝土→水泥砂漿找平→鋪設防水卷材→細石混凝土層
（2）牆面粉刷施工流程
基層處理→澆水潤溼→界面劑→標準灰餅→衝筋→澆水溼潤→做護角（1:2砂漿抹出護角）→底層抹灰（玻纖網鋪設）→中層抹灰→彈水平線→面層抹灰→養護
三、實習心得
通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的瞭解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習使我對一般建築物的施工過程以及主要工程的施工工藝流程有了更深的理解與掌握，尤其是在基礎工程、鋼筋工程、混凝土工程、屋面防水、牆面粉刷等工程方面，他們的施工工藝與流程我已經基本掌握。這次實習不僅使我對已學的知識進行了鞏固，還讓我從中學到了新的知識與技術，這些都是隻有在實踐中才能學到的知識，爲我以後工作打好基礎，適應環境是我們學習、從事本專業所必須具有的能力，並且只有在施工現場學的纔是一些實際的東西，發現理論與實際的差距，才能鍛鍊解決實際問題的能力，在施工現場更有利於我們發現問題、解決問題，提升自我的專業能力。
我由於屬於在校外做設計，因此我的實習工作主要是同我所要從事的工作有關聯。在實習期間我主要是接觸一些工程進行檢測，以及加固改造工作。通過這些日子的實習，使我發現在一些在設計及施工中所存在的一些問題。通過向所在單位專家的請教，明白了一些工程中易存在和發生的一系列建築通病的產生原理及相應的檢測，處理措施。現將我所接觸到的一些問題作義總結。
我的畢業設計作的是混凝土框架結構，因此對於混凝土機構的瞭解要更有針對性。混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。混凝土質量的主要指標之一是抗壓強度，從混凝土強度表達式不難看出，混凝土抗壓強度與混凝土用水水泥的強度成正比，按公式計算，當水灰比相等時，高標號水泥比低標號水泥配製出的混凝土抗壓強度高許多。
所以混凝土施工時切勿用錯了水泥標號。另外，水灰比也與混凝土強度成正比，水灰比大，混凝土強度高3水灰比小，混凝土強度低，因此，當水灰比不變時，企圖用增加水泥用量來提高溫凝土強度是錯誤的，此時只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收縮和變形。 綜上所述，影響混凝土抗壓強度的主要因素是水泥強度和水灰比，要控制好混凝土質量，最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個主要環節。此外，影響混凝土強度還有其它不可忽視的因素。
粗骨料對混凝土強度也有一定影響，當石質強度相等時，碎石表面比卵石表面粗糙，它與水泥砂漿的粘結性比卵石強，當水灰比相等或配合比相同時，兩種材料配製的混凝土，碎石的混凝土強度比卵石強。因此我們一般對混凝土的粗骨料控制在3.2cm左右，細骨料品種對混凝土強度影響程度比粗骨料小，所以混凝土公式內沒有反映砂種柔效，但砂的質量對混凝土質量也有一定的影響。
因此，砂石質量必須符合混凝土各標號用砂石質量標準的要求。由於施工現場砂石質量變化相對較大，因此現場施工人員必須保證砂石的質量要求，並根據現場砂含水率及時調整水灰比，以保證混凝土配合比，不能把實驗配比與施工配比混爲一談。混凝土強度只有在溫度、溼度條件下才能保證正常發展，應按施工規範的規定予在養護、氣溫高低對混凝土強度發展有一定的影響。
冬季要保溫防凍害，夏季要防暴曬脫水。現冬季施工一般採取綜合蓄熱法及蒸養法。如果是設計造成的缺陷，一般有設計承載力或設計工作條件與實際不符造成裂縫、變形、侵蝕等破壞;如果是使用造成的缺陷，一般有超載、侵蝕、火災、凍融、風化破壞等。
近年來預應力混凝土應用範圍逐漸推廣到更多的結構領域，如大跨超長、超厚及超靜定框架結構，其混凝土強度等級必須提高至c50。在採用泵送條件下，其收縮與水化熱大大增加，約束應力裂縫很難避免，張拉前開裂，張拉後又不閉合，裂縫控制的難度更加困難。預應力結構裂縫允許寬度是嚴格的，預應力筋腐蝕屬“應力腐蝕”並有可能脆性斷裂，預兆性較小，裂縫擴展速度快。裂縫深度h與結構厚度h的關係如下：h≤0.1h表面裂縫;0.1h
應當儘量避免貫穿性及縱深裂縫，如出現該種裂縫應採取化學灌漿處理來保證強度，即貫縫抗拉強度必須超過混凝土抗拉強度。
在修補裂縫前應全面考慮與之相關的各種影響因素，仔細研究產生裂縫的原因，裂縫是否已經穩定，若仍處於發展過程，要估計該裂縫發展的最終狀態。在日本混凝土協會“混凝土裂縫的調查和修補指南”中，對調查的原則、普查、詳查方法均作了詳細規定，主要有：
裂縫的現狀調查(裂縫類型和寬度);有無病害(漏水、鋼筋鏽蝕);產生裂縫的經過(發生時間和過程);設計書的檢查;施工記錄的檢查;根據混凝土鑽芯檢查構件的強度、厚度;荷載調查;中性化試驗;鋼筋調查(鋼筋位置、細筋數量及有無鏽蝕);地基調查;混凝土分析;荷載試驗;振動試驗。
裂縫的處理
1.表面處理法：包括表面塗抹和表面貼補法
表面塗抹適用範圍是漿材難以灌入的細而淺的裂縫，深度未達到鋼筋表面的髮絲裂縫，不漏水的縫，不伸縮的裂縫以及不再活動的裂縫。表面貼補(土工膜或其它防水片)法適用於大面積漏水(蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫)的防滲堵漏
填充法用修補材料直接填充裂縫，一般用來修補較寬的裂縫()0.3mm)，作業簡單，費用低。寬度小於0.3mm，深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物，用灌漿法很難達到效果的裂縫、以及小規模裂縫的簡易處理可採取開v型槽，然後作填充處理。
2.灌漿法
此法應用範圍廣，從細微裂縫到大裂縫均可適用，處理效果好。
3.結構補強法
因超荷載產生的裂縫、裂縫長時間不處理導致的混凝土耐久性降低、火災造成的裂縫等影響結構強度可採取結構補強法。包括斷面補強法、錨固補強法、預應力法等混凝土裂縫處理效果的檢查包括修補材料試驗;鑽心取樣試驗;壓水試驗;壓氣試驗等。
1. 前 言
這學期的前三週，我們安排了畢業實習。在實習之前，任老師給我們做了極其詳細的講解，強調清楚實習重點，因此在去包鋼薄板廠現場實習時，大家都很有針對性，效果很好。
1.1畢業實習的主要內容
1） 簡要了解薄板熱連鑄連軋廠和產品種類、材質、生產過程及生產的組織和管理情況。深入細緻地瞭解熱連鑄連軋廠的設計年產量、工藝流程和主要設備。
2） 着重掌握熱連鑄連軋廠的設備佈置、生產工藝過程對擺動剪的要求，擺動剪的詳細結構、性能參數、傳動方式、剪切方式、換刀方式、使用性能、存在的問題及改進情況、以及與其前後設備之間的匹配關係及兩種剪切機的不同點、維修制度、潤滑方式、安裝方式。
3） 通過對現場技術人員和工人的訪問(包括請他們作技術報告和講座)、現場實習、查閱技術檔案資料找出剪切機的各個薄弱環節，爲進行設計打下基礎。
4） 收集畢業設計所需的各種文字和圖紙資料，必要的現場數據。
1.2畢業實習的主要目的
1） 畢業實習是畢業設計的準備階段，也是重要的實踐環節。實習期間應根據設計題目的需要，深入現場調查研究，並收集設計所需要的各種文字和圖紙資料，爲下階段的設計計算作好充分的準備。
2） 通過現場，以及閱讀、消化所設計設備的圖紙，掌握設備的結構。
3） 通過對生產過程和設備的觀察，找出生產和設備的薄弱環節，和現場有關人員討論改進措施，爲醞釀設計方案打下基礎。
4） 瞭解有關生產管理、設備管理、維修制度、經濟效益等工程師基本訓練的實際知識。
1.3實習要求
1） 深入瞭解實際，主動地、虛心地向工程技術人員和工人師傅學習,結合生產情況，針對生產情況，針對工藝、設備的特點以及存在的問題作深入的瞭解，做到“手勤、眼勤、嘴勤”。
2） 人人重視安全，防止發生人身和設備事故。
3） 嚴格遵守工廠的各項規章制度，嚴格遵守實習隊的組織紀律。
4） 實習中要及時整理資料,最後要按時交實習報告，並接受考覈。
2. 包頭鋼鐵公司薄板廠簡介
包鋼的鋼鐵產業目前已形成一、二鍊鋼兩大體系，板、管、軌、線四條精品線的生產格局，我們參觀的是這其中的一條精品生產線包鋼熱軋薄板生產線。薄板坯鑄連軋廠是我國第一套採用當今世界鋼鐵製造前沿技術建設的csp生產線。是由鐵水預處理、210噸大型轉爐、爐外精煉薄板坯連鑄連軋等先進工藝構成的自動化生產線。csp生產線年設計生產能力爲198萬噸，現已達到290萬噸。 熱軋薄板的先進之處是因爲它的連鑄連軋機一氣呵成，免去了在運輸過程中熱能的消耗。整條生產線於XX年底開始試生產，XX年底達產，創造了世界同類生產線達產速度第一的紀錄。XX年3月成爲德國西馬克公司csp技術在亞洲第一家、世界第二家培訓基地。包鋼薄板廠利用自主研發技術，多次對從德國引進的熱軋薄板生產線實施高技術含量的改造，這條生產線已經成爲世界同類機組的產量之冠。
我們這次參觀的是板材精品線，這條精品線，爲我國西北地區最大的薄板生產基地。 XX 年底引進並建成具有世界一流技術水平的薄板坯連鑄連軋生產線，可生產寬度在 980mm — 1560mm 、厚度在 1.2mm — 20mm 範圍內各種規格的管線鋼、結構鋼、硅鋼和冷軋用鋼等產品。 創造了連澆爐數、月產量和日產量三項世界第一，成爲德國西馬克公司在亞洲第一家、世界第二家 csp 技術培訓基地。 XX 年，包鋼建成 140 萬噸冷軋生產線， 其中罩式爐和平整機組能力爲 80 萬噸，鍍鋅板能力爲 41 萬噸，冷硬卷能力爲 20 萬噸，可爲家電、輕工、建築和汽車等行業提供優質冷軋板。
3. 包鋼薄板廠生產工藝
3.1熱軋薄板生產工藝：
3.2冷軋薄板生產工藝：
3.3主要生產設備
大包迴轉臺，鑄機，擺式剪，除磷機，軋機，測量裝置，層流冷卻，輸出輥道，1號夾送道，2號夾送道，1號卷取機，2號卷取機，取樣機，捲曲機，打印機。
4. 擺式剪的作用、結構、工作原理及工作制度
4.1擺式剪的結構
主要有擺剪本體、送料系統、傳動系統、控制系統和一些輔助機構幾大部分組成。擺式剪是由傳動側機架、操作側機架、偏心軸、擺臂、連桿、上剪刃滑架、下剪刃橫樑、輸送輥道、入口側溜槽、出口側橫樑、出口側溜槽等件組成。
4.2擺式剪的作用
擺式剪屬於連鑄設備，它的安裝位置是在連鑄機扇形段的出口和加熱爐的入口之間。它是把連鑄機出來的厚度約50mm、運動速度約4m/min熱板坯根據一定的尺度進行分段剪切後輸送到加熱爐的。
4.3擺式剪工作原理
擺式剪的結構原理圖如下：
採用的是曲柄連桿機構。電機通過減速機連接軸帶動偏心軸轉動，使連桿、擺臂帶動上、下剪刃刀架相對運動形成剪切。偏心軸轉動180°時上下剪刃對切，偏心軸轉動360°時完成一次剪切，剪切同時推拉缸推動擺臂沿板坯運動方向擺動，剪切是在擺動過程中進行。剪切後推拉缸推動擺臂回到原位準備下一次剪切。
4.4擺式剪的工作制度
目前國外多采用兩種比較先進的剪切機型，一是採用離合器制動器，我們稱作“連續—— 起停”制剪切，另一種是電機直接起停製剪切，兩種剪切各有其優點亦有其不足之處。隨着科學技術的不斷髮展，電控元器件水平的提高。起停製剪切將逐步代表着剪切機的發展趨勢。
連續—— 起停製剪切機，整機分爲傳動裝置和剪切裝置兩大部分。傳動裝置部分是由直流電機帶動，配置有飛輪連續高速運轉；而剪切裝置一般情況下是靜止不轉的。兩部分之間由一對快速響應的離合器制動器相連接和控制。當需要剪切時，則制動器打開，離合器合上，傳動裝置通過離合器帶動剪切裝置運動並剪切；剪切完後離合器脫開制動器合上，將剪切裝置制動停止到某一確定的待切位置上。傳動裝置仍連續運轉。這種機型傳動部分的轉動慣量很大，剪切部分的轉動慣量很小。因此可以通過離合器制動器控制實現在小慣量下起動、制動，而在大慣量下進行剪切。可以充分利用動力矩，提高速度，降低能耗。
起停製剪切機，採用低慣量大扭矩直流電機，整機直接起動、剪切、制動，完成剪機的三個基本動作過程 剪切的傳動部分和剪切部分做成一體，整個傳動系統的轉動慣量都很低，以便於實現整個傳動系統頻繁的起動制動。這種剪切一般處於靜止狀態，剪切時， 電機直接拖動傳動裝置和剪切裝置迅速起動剪切，而後立即制動．而且有些要求電機可反向爬行轉動．將剪頭準確地復位於某一待切位置 因此，這種剪切結構簡單，維護保養方便，控制環節少，剪切精度較高。
連續—— 起停製剪切與起停製剪切相比較，前者適合高速頻繁起動，後者結構簡單，剪切精度高，並且在電控技術及元件過關的情況下，速度亦可達到或超過前者，因而更有發展前途
在畢業實習中，我們注意到包鋼薄板廠熱連軋用的擺式剪的工作制度屬於連續---起停製，這種工作制度在包鋼現在的生產水平是比較經濟實用的。
5. 擺式剪總體裝配檢驗
5.1擺式剪總體裝配檢驗
1）基礎底板找正0.05mm/m，複檢或者查找加工尺寸記錄，確認傳動側、操作側機架底面（a基準）至機架上把裝偏心軸軸承座平面的高度尺寸3110±0.1mm應符圖，兩件互差值≤0.05mm。確認入口、出口側上橫樑、入口、出口側下溜槽的長度尺寸26700.±1mm應符圖，4件長度互差≤0.05mm。
2）在機架上部裝軸承座的凹槽處，用平尺或拉鋼線的方法測量調整兩機架中心偏差≤0.1mm。按圖把裝好入口、出口側上橫樑、入口、出口側下溜槽。
3）檢查兩機架精度，在裝軸承座的平面上坐水平儀檢查水平度縱橫兩向均不大於0.05mm/m。在裝軸承座兩側面擔平尺調鋼線，用內徑千分尺檢查兩機架中心與輥架孔中心線平行度不大於0.1mm。
4）輥子上座水平儀檢查輥子水平度≤0.1mm，縱向擔平尺座水平儀檢查水平度不大於0.1mm。用內徑千分尺檢查輥子之間平行度≤0.1mm。
5）將偏心軸、擺臂、剪刃組件、軸承座完整組裝好後平穩吊放在機架上把裝好。用工藝套捆好鋼絲繩用天車轉動。檢查運動過程應靈活無卡阻現象。
6）試車同時，實測上下剪刃間距離確定下剪刃墊板二次加工量，確保上下剪刃間隙2--2.5mm之間、剪刃平行度不大於0.1mm，同時檢查剪刃的重合度8mm。
7）推拉缸通油（油精度nas7級以上）檢查擺臂的運動行程，用塞尺檢查上剪滑道與擺臂滑板之間間隙單側應爲0.3--1mm。
8）壓緊輥開口度檢查、液壓缸通油給壓帶動壓緊輥輥架運動，在行程範圍內往復運動3至5次各部位運動平穩無卡阻，用內徑千分尺分別測量入口側冶金輥最大開口度271.1mm、最小開口度19.1mm，兩輥之間平行度≤0.1mm，出口側壓下輥最大開口度251.7mm、最小開口度22.2mm兩輥之間平行度≤0.1mm。
6. 剪切機及剪切機的發展概況
剪切機是利用各種操作方法來對鍛件進行切割的裝置，屬於廢金屬加工設備，爲軋鋼車間必不可少的設備。主要對板材、棒料剪斷分離的加工設備。包括直線、曲線剪板機、型材、棒材料剪斷機、聯合衝剪機、專用剪切機、其他剪切機等。
板料剪切機又稱剪板機，主要用於剪切金屬板材，是重要的金屬板材加工機牀。板料剪切機不僅用於機械製造業，還是金屬板材配送中心必不可少的裝備，應用範圍特別廣泛。剪板機按結構分，有閘式剪板機和擺式剪板機兩類；按傳動方式分，有機械傳動剪板機和液壓傳動剪板機兩類。
安全性和剪切角度不可調整是機械剪板機的致命缺點，故除小規格剪板機外，液壓剪板機獨領天下的格局已成不爭的事實。基於液壓傳動在控制方面的優勢，數控剪板機主要採用液壓傳動形式。數控液壓剪板機除速度、行程可調外，剪切角度自動調整機構和刀片間隙自動調整機構的開發與實用化，使其具備了進入板材加工中心和板材加工fms的條件。數控液壓剪板機的早期產品，在結構與配置方面差異較大。經歷了近10年的發展，各企業生產的數控液壓剪板機，都在逐步向國際主流方向靠攏。當前，數控液壓剪板機普遍採用整體焊接結構，經時效處理的機架，具有良好的強度、剛度和精度保持性；採用集成式液壓系統伺服驅動，提高了機牀運行的可靠性；剪切角度自動調整機構和刀片間隙自動調整機構，將根據被剪板料的材質和厚度，自動完成剪切角度和刀片間隙的調整；根據剪切長度，自動調節剪切行程和後擋料位置;此外，可配備前送料系統或後託料裝置，集送料、卸料於一體，有效地提高了設備的自動化程度。
近年來，爲適應金屬板材加工的需要，液壓剪板機出現了一種新機型，稱爲直角剪板機。直角剪板機刀架上裝有互成直角的兩條刀片，可以剪切出任意尺寸的矩形板料，並可在大張板料上套裁下料，不僅提高了剪切效率，而且能夠提高材料利用率。數控直角剪板機與數控轉塔衝牀、數控板料折彎機可組成板材加工中心。
7. 實習總結
爲期三週的畢業實習結束了，總體感覺是這次我們很好地完成了實習內容，達到了實習的目的。這次實習的針對性特別強，積累了部分基礎知識，爲下一步的畢業設計打下了很好的基礎。
這次實習是大學期間最後一次實習了，回想以前，經歷了大大小小很多次實習，可每次實習都會上升一個層次去思考，同樣去一個地方，所思考的問題更深了；同樣看一個設備所關注的東西更專業化。因此每次實習的收穫都是不一樣的。
記得第一次實習跟着帶隊老師從前走到後，看到的是沒有見過的巨大的設備，心裏只有感慨、好奇和新鮮的感覺。後來陸續又參加了工藝實習、生產實習，再次進到廠裏時，還是看的同樣的設備卻沒有了好奇沒有了感慨，取而代之的是思考和請教，思考車間設備生產的工藝流程，思考每一種工藝的原理；請教工人師傅不懂的問題。再也不象以前那樣走馬觀花了。
這次是畢業設計實習，首先感到的`是機會的難能可貴，想在走上社會走進工廠之前多積累一些經驗。進廠後抓緊每一分鐘儘量多的瞭解自己要設計的設備，有一種急切的求知慾。在到達自己將要設計的設備旁邊時，同學們都努力的去理解設備的工作原理，設備的技術參數，和自己設計部分的結構。有相機的繞着設備拍幾張照片回去作爲參考，沒有的在現場做做記錄。
總之，這次的實習看到了大四同學成熟了許多，不再有剛來時的幼稚，更多一些的是對走上工作崗位的嚮往。最後，在這次實習中，真誠地感謝帶我們實習的任學平老師。
從學校走向工作崗位，來到 xxxxxx印務有限公司實習，雖然只有幾個月的時間，但在這段時間裏，對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺 。
一、 公司的概括：
xxxxxx印務有限公司成立於20xx年，是一家專業從事商標包裝印刷的中外合資企業，下設宜昌製造中心、當陽xxx聯通印務有限公司、深圳創意村營銷策劃有限公司、xxx盟科紙業有限公司四個分支機構。 公司總部位於xxx宜昌市東山開發經濟區青島路，佔地110000平方米，擁有職工1057人，資產爲3.5億元，西臨長江三峽大壩，南靠長江黃金水道，北接焦枝鐵路，東通漢宜高速公路，地理位置優越，交通十分便利。走進廠區，只見潔淨整齊的環境和次序井然的工作程序。雖然是國內的製造廠家，但是，到了車間，看過那些先進的流水線，那些熟練的技術水平，完全會感覺到現代化的管理。作爲印刷產品的製造廠，一些諸如紙屑的飛揚，機器的喧囂以及混合着的汽油、油墨味等問題，都是難免存在的，但是工廠已經把這些都儘可能的減少
到最低限度。走在車間，印刷的機器不停的轉着，印刷着各種煙盒和高檔禮品盒。
工廠有自己的作息時間，並且都會嚴格遵守。公司以“6s”管理的標準（整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全），規定爲員工 必須服從，在用餐問題上，工廠也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同，沒有任何的特殊化。
二、 實習狀況
我在該公司實習時間爲xxxx年3月1日~xxxx年6月1日。我在xxxxxx印務有限公司做印刷技術員，我的工作需要，主要學習到一些知識。
1、紙的選用 工廠最常用的紙大多都是從國外進口，這也就是爲什麼我司的報價要比國內同等廠家的價格要高的原因，mdf紙也是常用的材質之一。我司很多產品也都可以選用mdf，還可以選用白卡紙，這些紙對於一些想節省成本的客戶作爲推薦材料，在倉庫裏都備有一定數量的庫存，其他紙的也有備量，但是一般都要儘量推薦選用常規紙，如果客戶定購的產品數量龐大，公司可以採購一些比較昂貴的紙，這對於公司的加工技術、生產週期、生長成本等都會有所幫助。
2、加工公司所採用的機器都比較先進，對數都是自動化設備，比如小森五色機及四色機，羅蘭，海德堡等，因此，只要操作得當，人員安排合理，一般都能產生較高的效率（機長、機長助手、三手、四手可以操作機器）。
4、包裝 包裝是成品完工前的最後一道工序，也是一個產品比較重要的組成部分。包裝工序包含了產品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的製作、對產品的前道工序的品檢、產品的包裝。質量是品質的保證。因此，我們工廠對質量也有嚴格的把關。一般一道包裝的流水線上都有兩到三個品檢人員進行嚴格的產品檢驗，從產品的去塵、質檢到最後的裝箱，每個細節都會有工人嚴格的操作標準。而同樣是國內訂單的話，往往會有一些刁蠻的客戶，在產品沒有品質問題的時候卻還要挑一些小“瑕疵”。對於這些問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是因爲紙質品本身的問題之外，還要讓他們瞭解我們工廠對於質量方面的控制要求是達到了國內先進水平的，很多質量問題的產生很可能實在運輸過程中的碰撞。 爲了避免在運輸過程中的損壞，在採用一般的安全包裝下，除了用一些常規包裝物（紙盒、紙箱、禮盒、海綿、保力龍、珍珠棉、拷貝紙、氣泡袋、膠帶等）外，還可以在紙箱六個面用保力龍板保護。
三、實習體會
1、認真做事情
通過這次的實習，讓我瞭解到了公司的規模水平、生產流程以及一些常規產品的製作，在以後的業務操作中相信會有較大的幫助，雖然在工作過程遇到許多困難，但是都一一解決，儘自己的最大的努力，做好每一件事，不管做什麼樣的事情，如果想做或樂意做，就把它做好，如果不願意做，就不去做，我覺得一方面公司給我們工作的機會，另一方面也要積極配合公司，把雙方的工作都做好。自己也還要不斷的學習更多的知識，爲公司貢獻自己的力量，使公司獲得更好的經濟效益。
2、協調同事關係
從同事關係來看，除了個別的人外，大多數都是利用關係，爲什麼這樣呢？感覺現實和夢想爲什麼有那麼遠的差距啊！在公司工作那麼久，學校學到的知識，在公司應用到的不到30%，雖然只是一小部分，但提高了我的身心和身體素質。
3、創新是公司常青的保證
作爲公司的員工，無論是其他工作人員，還是會計人員，在進行自身的相對循環重複的工作中，不僅保持工作的質量及效率，還應具備創新的精神，爲了公司的生存、發展，就得創新，以變求生存，用新促發展，應鼓勵員工大膽創新，爲公司的發展積極獻計，促公司持續健康發展。
四、實習的啓示
在學校的時光是最美好的時光，花父母的錢，現在走在工作崗位，自己賺錢自己花，不管在任何工作崗位，都必須從基層做起，“吃的苦中苦，方做人上人”，“認認真真做事，踏踏實實做人”，“有一份耕耘，就有一份收穫”。通過這次實習，還意識到我們在大學裏所學的理論知識的重要性，理論聯繫實際，我還意識到實踐的重要性！“讀萬卷書不如行萬里路”，從實踐中學習，才能真正穴道屬於自己的東西，從而促進以後的人生道路上，走出一片屬於自己的天空！
五、相關建議
我認爲學校多給學生到公司實習的機會，光理論知識不夠，必須理論與實際想結合，多加強專業技能的培訓以及普通話的培訓，“知識改變命運，技能成就未來”。
一、實習目的：
通過社會實踐，熟練技能，瞭解藝術設計機構，其部門、日常業務活動、整體狀態。從中認識到藝術設計活動與人力、資金、社會的關係。因此，我來到廈門xx貿易有限公司，在這裏開始了我的畢業實習。
二、實習內容：
在結束本學期的課程後我就開始尋找一家設計公司去實習，因爲僅僅通過在學校所學理論知識是遠遠不夠的，這就需要我們去實踐，走進公司，將所學理論與實踐相結合，經過長時間的尋找終於20xx年12月01日，我應聘到廈門xx貿易有限公司進行了爲期12個月的實習活動，進行學習，任職平面設計。
第一天上班，因爲不熟悉上班路線的交通情況，爲了不遲到我早早的起牀。到了公司時間安排剛剛好。進入公司的時候，不知道該做些什麼，什麼也插不上手，只是這裏看看，那裏逛逛，與經理進行了簡單的面談之後，並沒有給我留下過多的任務，先讓我熟悉一下環境，瞭解了一下公司的狀況，包括其規模、部門、人員分工等。閒着的時候就試着用Photoshop軟件模仿教程做一些簡單的圖片，說實話我以前在學校的時候也這樣做過，不過效果沒有這麼好，因爲以前一遇到難的或不懂的就停下來不做了，而現在有老師在旁邊，有不懂的就問，這使我受益匪淺。緊接着當然就是跟同事做了一個簡單的自我介紹，他們的激情與熱情，讓我在這裏感受到家一般的溫馨和快樂，我相信我的選擇，這裏將會是我人生的另一個起點，我會好好向他們學習、請教的。
俗話說萬事開頭難，所以既然決定在這裏了就脦從基層開始做起，於是乎我就開始學習瞭解印刷中紙張的種類、每種紙的不同用途以及常用紙張的規格。印刷是設計中重要的一個環節，是讓設計師的想法和創意轉化成現實的一步，因此需要做一些重要的學習與瞭解。
我瞭解到，在印刷中，我們需要注意牢記客戶所需的紙張的大小規格和圖片分辨率等，因爲這是一切創意的基礎。設計既要有創意又要嚴謹，既要從小中見大又要從大中體現出細緻和創意，這是公司經理給我上的第一堂課。並告訴我剛剛踏入社會從事設計行業需要學習與瞭解的還有很多，不要浮躁靜下心來慢慢學，時間久了，看得多了、做得多了、聽得多了，自然也就慢慢上手了，經驗就是這樣累計起來的。然後我回到我的位置上對同事做了一個簡單的自我介紹，公司同事都特別熱情，我暗暗下決心一定要多向他們多虛心學習。
我和同事們一起參與平面設計工作，開始的時候總覺得自己學歷很底，沒有受過正規系統的學習，審美也很有問題，又沒有工作經驗，而他們的教育水平明顯高於我，他們的能力也理所應當在我之上……因此，在瞭解完基本工作流程後我開始接手負責一些比較瑣碎的設計任務。還沒有真正地參與到比較完整的活動策劃之中。經過幾天的磨合，自己有的缺點和不足，開始慢慢呈現，在校的時候由於實際鍛鍊的機會比較少，在軟件操作上還是不夠純熟。而且對於客戶的要求並不能立即做出反應而他們如魚得水，做的東西很適用……他們較之於我掌握了更多更實用，更現實化，應用化的東西。而我只是在書本上紙上談兵自然還待討教和學習，再之我的專業又不對口，什麼都脦從新學起，學習起來還是挺累的。
不過這個問題其實也很普遍，像我們這樣剛畢業而學歷又不高的，很難找到專業對口的工作，所以平時還是多學點對自己以後找工作還是有點幫助的。
但同時這也是幸運的，來到這裏正好鍛鍊一下自己，現在出錯還不打緊，以後就沒這機會學習了，所以我要好好把握，努力學習並學以致用。通過前幾天的工作實踐，基本的瞭解了公司的設計流程。首先是客戶提出要求，然後設計主任根據客戶的需求程度，結合每位設計師的設計特點，合理的分配任務，儘量發揮出每位設計師的優點，讓設計做到儘量讓客戶滿意。而有的客戶會盯着設計師把設計任務做完，往往這種方式基本上是按照客戶的意願做出來，很容易造成設計缺乏創意與創新，因爲大部分的客戶還是不瞭解設計的，他們更多地追求設計時效性，明豔、鮮亮的色調是客戶的首選，因爲他們認爲這樣會更加吸引消費者的眼球。而這種基調如果把握不好，就會造成設計的庸俗化。
經過了幾天瑣碎的設計任務的鍛鍊，使我學到許多在書本中無法涉及的內容。學到了在學校所不能學到的東西，學會了怎樣與客戶交流，怎樣揣摩客戶的心理，鍛鍊了自己的交流能力，認識到了設計的一般流程，在這短暫的實習中學到了很多東西對將來進入社會做了初步的瞭解鍛鍊，可謂收穫豐厚。因爲工作就是與客戶直接接觸，我們工作的目的就是要讓客戶滿意，當然在不能缺乏創意的同時，還要兼顧它在市場上的時效性。並不是說，有創意的設計就一定適應市場的競爭，這就涉及到設計的營銷與管理的重要性。如何讓設計達到預期的市場效應，首先就要對所涉及到的市場進行剖析性分析，找到最恰當的目標消費羣，進行市場定位，然後確定項目的核心，一切設計行爲都圍繞着核心概念展開，這樣才能使策劃項目不偏離市場。
經過幾天的基礎訓練，老師終於讓我參與他們正在進行的設計項目，讓我跟着學習也鍛鍊一下自己。公司給了我一個設計的任務。一開始我們設計出的作品並不能符合主觀的要求，未能達到很好的效果。經理看過我的方案後，要我進一步去了解這間機構的性質和作用，要做出更加符合機構精神的設計，我逐漸從中懂得了一些做設計技巧和該注意的問題，要聯繫實際，要做出有檔次的感覺。同時也意識到了由於在學校實際鍛鍊的機會比較少，在軟件操作上不夠純熟。想法也不夠偏商業化，而且對於客戶的要求理解不夠透徹，需要學習的地方還有很多。紙上談兵終究是偏離現實的，要想真正理解設計，就脦腳踏實地的學習，虛心求教，很多看似理解了，實行起來未必跟想象的一樣。
在那之後，我還陸續參與了幾個設計。與同事之前的合作讓我學到了很多他們的處事方法和設計技巧。每完成一個設計都有說不出來的成就感，也同時感覺我學到很多東西，大大的增強了我學習設計的積極性。
在公司短短几天的工作裏。我基本瞭解公司的設計流程。首先是設計師接到經理分配的任務，客戶溝通交流，理解客戶的需求。然後設計師進行設計工作，定下初稿或樣板，在客戶審閱後提出修改意見，最好多做幾個方案讓客戶選擇。最後經過經理審閱後，最後提案定稿、送印。
三、實習心得
在平面設計實習期間，讓我真正的瞭解到一名合格的平面設計師不是那麼容易做的，從事平面設計這一行業需要掌握很多知識。在短暫的實習過程中，我深深感覺到自己所學知識的有限和在實踐過程中的專業素質的欠缺。從剛開始的無從下手，茫然不知所措到參與設計，才發現與現實間的差距。“知恥而後勇”，這讓我決心在接下來的學習中努力提高個人專業知識，聯繫專業實際，只爲將來在平面設計行業中走得更穩更遠。
在實習過程中，我深深地感受到作爲設計師通常缺乏足夠的市場和管理上的經驗，做出的設計作品經常會與市場經濟脫節；而作爲管理者通常缺乏設計基礎和審美能力，往往爲了追求市場效益，過多地拘束設計師的思維與創新，忽略了設計要素的重要性，造成了設計的庸俗化。通過這次踏出校園，進入社會的實習，可以把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，以便能夠達到拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加理論知識在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高自己的能力。
我覺得平面設計並不是一門瀟灑的行業，不是別人想象的那般輕鬆。我深深的體會到擁有豐富的知識是一個優秀平面設計師的必備素質。所以，在以後的日子裏，我還仍有很多書要看，很多東西要學。再者，平面設計行業是一個需要不斷創新的行業，平面設計師不僅要有專攻而且還要博聞強識。
這次的實習對我來說受益匪淺，讓我學會從客觀的角度來審視自己的作品，在審美方面更加成熟。而在公司，與同事相處，讓我學會如何別人打交道。與領導交流，讓我學會設計師應有的職業道德。從實習中也讓我更深刻的瞭解設計行業的個性和潛力。而作爲將來的設計者其中一員，不僅要將設計的理論掌握好，更要充分的去認識市場、瞭解市場。作爲一個設計師，要不斷地開拓思路去填補設計者與管理者之間的鴻溝，讓設計與市場更加融合，使設計更加市場化、市場更加設計化。這些經驗都讓我得到了成長，讓我在以後的工作中更加成熟、更加順利。
一、 實習目的與意義
實習也就是實踐和溫習的結合體，實習的最終目的也就是做到理論和實踐的有效的結合統一，使我們更進一步瞭解、鞏固和深化所學知識，同時提高操作能力與動手能力，用實踐來檢驗真理，這纔是我們學習和實習的目的。
實習是我們學習輪機工程專業的一項重要的實踐性教學環節,旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。通過親自動手實習不僅可以加深對知識的理解，還可以讓我們獲得船舶動力設備構造的基礎知識，瞭解了拆裝的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實踐，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。
二．實習地點 武漢船舶職業技術學院
武漢船舶職業技術學院創建於1950年，是一所中央與地方共建、由湖北省人民政府管理的全日制普通高等學校。
“十一五”以來，學院堅持開放性辦學，走產學研結合的發展道路，形成了依託行業、校企合作的辦學格局；堅持“立足船舶、服務軍工、面向社會”的服務定位，形成了服務“三海一工”（海防安全、海河運輸、海洋開發、新型工業化）的特色專業體系；堅持“質量、規模、結構、效益”的協調發展原則，形成了 “以人爲本、質量立
院、特色創優” 以內涵建設爲主的治校方針；堅持培養高素質技能型專門人才辦學類型定位，形成了以“與船同行、融學於做”爲典型特徵的工學結合人才培養模式；堅持軍工特色的文化定位，形成了以 “國家利益至上”爲核心價值觀，軍工文化、企業文化、大學文化有機融合的校園文化。
學院建有輪機中心、現代製造中心、電氣自動化中心、計算機信息網絡中心、商務中心等18個校內綜合訓練基地。擁有船舶建造、船舶機艙仿真、數控加工、PLC及自動控制、計算機網絡技術、酒店服務等106個設施先進、功能完善的實訓室。其中，國家財政部重點建設的實訓室6個。學院還擁有一具中型企業規模的實習工廠，工廠技術力量雄厚，加工手段完備，是船舶工業生產柴油機配套產品的定點廠家和美國石油學會（API）在國內獨家認可的廠家，爲培養學生的實際動手能力提供了得天獨厚的條件。
三．實習內容（輪機動力設備拆裝與操作）
輪機動力設備的拆裝
1．柴油機氣閥研磨及密封性檢驗
（1）、氣閥與閥座互研
進行研磨之前，將氣缸蓋清洗乾淨，特別是排氣通道、氣閥導套、閥座處的積炭要刮洗乾淨，後將氣缸蓋底面朝上放於適當高的工作架上。在氣閥密封錐面塗一層用機油調和的200目粗金剛砂，用橡皮碗
吸住閥盤底平面，以拍打與轉動結合的動作進行研磨。如不用橡皮碗，也可在閥殼與閥杆之間放進一根稍強的彈簧，使閥杆擡起4～6mm，然後用手按住邊轉邊輕輕敲擊進行研磨。塗在閥密封面的金剛砂量要求適當，不能太多，以免流到閥杆與導套之間增加磨損。將密封面上的麻點磨掉以後，用600目的細紗進行研磨。磨到密封面完全接觸後，再用機油進行研磨，直到閥和閥座上出現灰色光亮完整而均勻的閥線爲止，但閥線寬度要適當，進氣閥應在1.5～2mm內，排氣閥應爲2～3mm。閥線過寬密封性不好，過窄則工作壽命不長。
（2）、氣閥密封性的檢查
氣閥與閥座互研後檢查密封性的方法有以下幾種：
1）在氣閥錐面上用鉛筆每隔3mm～5mm畫一條線，然後將閥裝入閥座，壓住並轉動90?。取下氣閥觀察其上的鉛筆線。若全部被擦掉，表明密封性良好。研磨質量高。
2）將氣閥及氣閥彈簧等裝復，然後在進氣道和排氣道內注入煤油，歷時3～5min無滲漏現象，則表明密封良好。
3）將氣閥裝入閥座，在閥座坑內閥盤底面上倒入煤油，5min後擦淨煤油並迅速提起氣閥，觀察配合面上有無滲入煤油。沒有煤油滲漏，表明密封良好。
2．柴油機氣閥拆卸
進、排氣閥的拆卸：
將氣缸蓋用木板墊穩放平，先拆下搖臂，後將氣閥拆卸工具一端鉤住搖臂銷，中間套在氣閥彈簧座上，用力壓下拆卸工具另一端，壓縮氣閥彈簧，從上彈簧座中取出兩半的氣閥鎖塊，便可依次取下彈簧座，氣閥彈簧，然後將缸蓋翻轉，由氣閥座中抽出氣閥。注意識別進、
排氣閥，例如6160A柴油機進氣閥閥杆上部有一道環槽。
3、柴油機活塞環
活塞環分爲氣環和油環兩種。通過搭口間隙測量可檢查環的外表面磨損，通過天地間隙測量可檢查環的端面磨損。
（1）、活塞環搭口間隙的測量：
1） 清除氣缸套內表面上的積炭、油污，必要時用刮刀修刮缸口，並用細油石打磨光滑，再
用乾淨的棉紗擦拭乾淨。
2） 用手握住活塞環開口的對邊，將活塞環放入氣缸缸徑磨損最小的部位，一般是在氣缸下
部1/3處，並且要放平。
3）用塞尺插入環的開口間，鬆緊合適的塞尺厚度就是環的搭口間隙。當搭口間隙大於規定最大允許間隙時，該環不能再使用，必須更換。當間隙值小於規定最小裝配間隙時，應進行修挫。
柴油機活塞環拆卸
拆卸活塞環：
活塞環的拆卸應使用專用工具。
在沒有專用工具時，一般可用麻繩或鐵絲，做成環套套在拇指上，分別掛在活塞環開口兩端，緩慢地用力使活塞環張開後進行拆裝。 張開活塞環時，應儘量使它的開口在能拆卸的條件下張開得小些，否則很易折斷或使活塞環受到內傷，使之很快疲勞斷裂。
拆下的活塞環應按次序放置好以備檢查，不要弄亂次序或隨意亂放。
