一、綜述
爲了對大學所學基本理論知識的進一步理解，學習新的知識，增強自己的實踐工作的能力、實際動手操作能力，增加自身素質能力，儘快地適應社會環境、企業的工作環境、技術環境及各項技能要求，能夠將理論轉化爲實際應用能力，增強崗位意識和崗位責任感，最大限度提高其綜合素養，同時也通過實習積累一定的社會經驗爲畢業後正式走上工作崗位做準備，所以纔去了河南省長城建設集團有限公司實習，培養自己獨立工作的能力，提高自己的專業技能，鍛鍊自己人際交往、適應社會的能力。
公司的簡介如下：
XXXXXXXXXXXX工程有限公司成立於1994年，註冊資本10080萬元，註冊地址XXXXXXXXXX。公司具有房屋建築工程施工總承包一級、市政公用工程施工總承包二級、建築裝修裝飾工程專業承包一級、土石方工程專業承包一級等綜合施工資質。公司專注於建築管理，以“變革創新、規範發展”爲治企理念，本着精簡高效原則搭建組織架構，設有董事長、總經理、“五大中心”。注重企業管理的計劃化、流程化和規範化的“三化”建設，同時建立健全企業規範化運作的管控體系，務實推行“管理領先、技術領先、業務領先”戰略，着力構建以
人才、技術、管理爲核心競爭力的可持續發展的企業管理長效機制，致力打造“輕鬆工作、愉快生活“的建築之家”！
項目簡介：
XXXXXXXX工程由XXXXXXXXXX工程有限公司承建，結構爲框剪結構，共四層，建築物總高度爲15.3m，總面積爲2556.02O。建築安全等級一級，屋面防水等級爲一級，地下室防水等級爲一級，耐火等級爲一級，地下室耐火等級爲一級，抗震設防烈度爲6度，設計使用年限爲50年。
二、主要工作
我主要負責的工作內容是：
(一)負責工程項目資料、圖紙等檔案的收集、管理。
1. 負責工程項目的所有圖紙的接收、清點、登記、發放、歸檔、管理工作：在收到工程圖紙並進行登記以後，按規定向有關單位和人員簽發，由收件方簽字確認。負責收存全部工程項目圖紙，且每一項目應收存不少於兩套正式圖紙，其中至少一套圖紙有設計單位圖紙專用章。竣工圖採用散裝方式摺疊，按資料目錄的順序，對建築平面圖、立面圖、剖面圖、建築詳圖、結構施工圖等建築工程圖紙進行分類管理。
2. 收集整理施工過程中所有技術變更、洽商記錄、會議紀要等
資料並歸檔：負責對每日收到的管理文件、技術文件進行分類、登錄、歸檔。負責項目文件資料的登記、受控、分辦、催辦、簽收、用印、傳遞、立卷、歸檔和銷燬等工作。負責做好各類資料積累、整理、處理、保管和歸檔立卷等工作，注意保密的原則。來往文件資料收發應及時登記臺帳，視文件資料的內容和性質準確及時遞交項目經理批閱，並及時送有關部門辦理。確保設計變更、洽商的完整性，要求各方嚴格執行接收手續，所接收到的設計變更、洽商，須經各方簽字確認，並加蓋公章。設計變更（包括圖紙會審紀要）原件存檔。所收存的技術資料須爲原件，無法取得原件的，詳細背書，並加蓋公章。作好信息收集、彙編工作，確保管理目標的全面實現。
(二)參加分部分項工程的驗收工作
1. 負責備案資料的填寫、會籤、整理、報送、歸檔：負責工程備案管理，實現對竣工驗收相關指標(包括質量資料審查記錄、單位工程綜合驗收記錄)作備案處理。對樁基工程、基礎工程、主體工程、結構工程備案資料覈查。嚴格遵守資料整編要求，符合分類方案、編碼規則，資料份數應滿足資料存檔的需要。
2. 監督檢查施工單位施工資料的編制、管理，做到完整、及時，與工程進度同步：對施工單位形成的管理資料、技術資料、物資資料及驗收資料，按施工順序進行全程督查，保證施工資料的真實性、完整性、有效性。
3. 按時向公司檔案室移交：在工程竣工後，負責將文件資料、工程資料立卷移交公司。文件材料移交與歸檔時，應有“歸檔文件材料交接表”，交接雙方必須根據移交目錄清點核對，履行簽字手續。移交目錄一式二份，雙方各持一份。
4. 負責向市城建檔案館的檔案移交工作：提請城建檔案館對列入城建檔案館接收範圍的工程檔案進行預驗收，取得《建設工程竣工檔案預驗收意見》，在竣工驗收後將工程檔案移交城建檔案館。
5. 指導工程技術人員對施工技術資料（包括設備進場開箱資料）的保管：指導工程技術人員對施工組織設計及施工方案、技術交底記錄、圖紙會審記錄、設計變更通知單、工程洽商記錄等技術資料分類保管交資料室。指導工程技術人員對工作活動中形成的，經過辦理完畢的，具有保存價值的文件材料；一項基建工程進行鑑定驗收時歸檔的科技文件材料；已竣工驗收的工程項目的工程資料分級保管交資料室。
(三)負責計劃、統計的管理工作
1. 負責對施工部位、產值完成情況的彙總、申報，按月編制施工統計報表：在平時統計資料基礎上，編制整個項目當月進度統計報表和其他信息統計資料。編報的統計報表要按現場實際完成情況嚴格審查覈對,不得多報,早報,重報,漏報。
2. 負責與項目有關的各類合同的檔案管理：負責對簽訂完成的
爲了對公司的產品有個初步的認識；掌握通用量檢具的使用方法；根據裝配車間的實際裝配情況，掌握配工藝的特點及工裝的設計，總成出廠的檢測。我參與了學校組織的裝配車間實習，以下是我的實習報告。
一、實習崗位介紹
在裝配車間，員工在裝配線上把各個零部件巧妙裝配在一起，組裝成汽車變速器。變速器是汽車組成不可或缺的一個部分，發動機產生動力，經過離合器傳遞到變速箱。變速箱主要是齒輪和軸組成，通過不同齒輪組構成，通過切換不同的齒輪組，來實現齒比的變換。作爲分配動力的關鍵環節，變速箱必須有動力輸入軸和輸出軸兩大件，加上構成變速器的齒輪。動力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞過來動力直接通過輸入軸傳遞給齒輪組，駕駛中切換不同的齒輪比達到不同的動力傳動效果。
二、實習內容
我從裝配流水線按流程走下來，在離殼部裝工位上我發現壓入工裝可以伸縮，把那個工裝拆開了，內部有個彈簧和頂部有個可以搖晃的半球形鐵塊，工裝受力後球形鐵塊可以在小範圍內改變受力方向。在變速器殼體部裝中定位銷，主控制軸處的線性軸承，襯套，油封，機油導管等都是過盈配合，壓入深度靠工裝保證。
差速器允許左右兩邊的驅動輪以不同轉速運行，汽車轉彎時，差速器分配動力，導致內側輪轉速減小，外側輪轉速增加。差速器兩端壓入軸承，圖紙中軸承外圈與離合器殼體過盈配合，操作中，變速器殼體內加調整墊片，導致軸承外圈和孔過盈量減小，殼體的錐軸承孔都加工到尺寸上偏差，軸承外圈用手可以輕易扳出，屬於過渡配合，上線裝配後，員工用指針式力矩扳手卡住齒輪軸勻速旋轉，測試差速器旋轉時力矩大小，調整選擇合適墊片。
到了輸入軸部裝工位，前軸承內圈、齒輪軸套和軸裝配時屬於過盈配合，壓入時緊一點但能壓到位是允許的，太鬆導致齒輪沿軸向滑動。同步器的摩擦面呈錐形，帶有螺紋槽，在直齒和圓盤的立齒相接觸之前，提前進行摩擦，將轉速大的一方的能量傳遞給轉速較小的一方，到達轉速同步，保證換擋正常。
輸入軸和輸出軸的部裝有些零件要塗少量齒輪油，孔和軸的油孔大致對齊，變速箱工作時，齒輪油流動潤滑和均衡溫度。換擋滑軌分組件和控制軸的部裝。這個工位要確保撥叉與撥叉軸相對應，控制軸組件零件不能漏裝。現場有個別換檔滑軌焊接不到位，撥叉開裂等，長時間換檔滑塊會脫落，撥叉斷裂，裝配時要檢查零件外形。總裝軸類部件，總裝好後要上下撥動換擋桿，倒檔轉換臂，觀察倒檔各部位是否裝配到位，有無卡滯現象。
氣密性檢測，先用堵塞堵住氣孔，用密封工裝壓入到差速器兩端的油封，用彈性卡板夾緊。密封軸端是圓臺，小頭可以套入油封，大頭通不過油封，取下油封，密封軸上塗滿了亞米加潤滑脂。不合格產品浸水法檢測返修；合格產品加入一定量的齒輪油後壓入油封保護套，進入實驗臺架。臺架實驗，主要是檢測各檔換檔手感，噪音，倒車燈開關，限位器功能。定位壓緊變速器，連接好倒車燈開關插頭，在臺架上體驗了下換檔手感，分別在兩個轉速下，工藝要求是一百次，實際操作中比較少，最少要求五十次換擋，齒輪磨合到位，換擋纔可靠。
變速器總成，行車吊起合格品放在油箱上部，鬆開油塞放油，裝配通氣管，通氣帽，定位銷等小零件，安裝離合器分離缸組件，定位好離合器液壓管線，組裝分離撥叉組件，分離軸承等。我觀察了齒輪油，機油油箱裏有很多雜質，循環使用中的過濾網不能完全過濾掉雜質，進入減速箱後，對齒輪齧合，使用壽命等有影響，建議裝配線要保持乾淨，定期清理過濾網上的雜物，裝配的樣機注入新的齒輪油。後期我跟廖師傅學習單獨裝配和維修。
三、實習體會
在學習返修中，我們遇上很多問題都不能確定，有時甚至多次返修都找不出原因，部分零件解體時沒有專用拉馬，在批量生產時要提前考慮到返修工裝問題，使用的有些零件質量不能完全保證裝配要求，這個對成品合格率有比較大的影響，控制好散件的質量對裝配很重要。裝機是比較繁瑣的工作，它需要耐心，積極探索，每個細節都要認真操作，有些問題可能是多個零件的影響疊加導致，注重小的細節，確保每個零件都合格是關鍵。
四、實習總結
在裝配車間，我對減速器的構成，各部件作用有較深刻的認識，在每個工位先觀察，後自己動手裝配再拆卸，犯了不少錯誤，如小墊片的漏裝，同步器沒有看識別槽，方向裝反等，有機會自己試着拆一臺返修減速器，來加深印象，裝樣機比較困難，以後還要跟着師父們多看，多積累經驗，不懂就問，才能很好走上自己的崗位，爲公司發展，爲自己的進步而努力。
一、教學管理理念
在xxxx，從領導階層到一位普通的科任老師，都秉承以學生爲主體的宗旨進行學校的管理，進行教學工作的開展，師範生頂崗實習報告。作爲一個課程改革的示範學校，一個教育實驗基地。這所學校鼓勵着老師做各種研究，各種改革。每個班主任都有着自己的管理經驗與管理宗旨。有了這種思想的自由，自然這裏也就充滿着探索與嘗試，從而有所創造與進步。在我實習的班集體中，班主任對他的學生說：“我要讓你們成爲學習型的管理者，也是管理型的學習者。”這樣一句簡單的話，讓我感到這裏老師進行班級管理的良苦用心。他們關心的不只是學生的學習，更多的是從一個完整的人的概念出發，去培養學生多方面的素質。
二、教學理念
在實習期間，藉着錄課的機會，我聽了很多的市級，校級的公開棵，還有理科實驗班的課。在這些課堂上，讓我看到教學改革正在悄然進行，有意識的老師正在努力體會“以學生爲主體”的課堂模式。學生的創造也逐步成爲教師追求的教學效果。其次，這裏的老師也都在適應着多媒體教學，信息化教學，使得課堂更加生動，資源更加豐富，學生獲取學習資源的渠道也就更多。儘管，這種教學理念、教學模式的推廣仍然有很長的路，但似乎也並不遙遠，相信，這股改革的浪潮會給教育領域帶來很大的衝擊。
三、實際工作經驗
在上面，是我在這所學校感受最深刻，也是認爲最有意義的收穫。實際工作經驗上，由於在指導老師的指導下，也獲取了許多。
在班主任工作上，我認識到了一個老師的表率作用是很大的，學生時刻看老師，作爲一個老師，應該從自己嚴格要求，並影響感染學生，實習總結《師範生頂崗實習報告》。這就要求師生之間的相互交流必須是貼心的，也是帶有希望的。實習期間，班主任李宇煒老師教給了我許多的班級管理經驗。我想這些經驗是寶貴的，更爲寶貴的是老師的主動精神。在他的言談中，看出一個老師對於班級管理的深度認識。所以我想：一個好的班主任不應只是從學習上給學生幫助，而是從一種“管理”的角度上去讓班級受益，讓班級體的每個成員成長。
教學工作上，由於指導老師的認真指導，我較好地完成了教學任務。同時，與合作伙伴一同對各種教學模式進行了探討，嘗試。儘管，有的時候沒有達到我們理想的效果，但也獲取了很多的教學經驗。在上了6節課後，我深刻體會到了瞭解學生學習水平，性格特徵的重要性。一個老師在上課時，一定要圍繞着“學生能否學得更好，能否真正掌握方法”的主題，而不是從怎麼上好我的一堂課出發。可見，一個優秀的老師需要具備很多方面的素質：紮實的專業知識，嫺熟的教學技能，正確的教學理念……這次的實習，讓我從實踐中去思考自己在課堂上學到的知識，也對於理論知識有了更深刻的認識。
1.實習目的
增強自己在廣告專業的實際的操作相關能力，將在大學四年的廣告學理論基礎知識結合並付諸到社會實踐中，以便能夠達到拓展自身的專業知識面，同時擴大與社會的接觸面，獲得更多在社會競爭中的實際經驗，鍛鍊和提高自己的能力。同時親身感受一個正規廣告公司運作模式，體會並理解如何做一個優秀的廣告人，爲以後自己畢業能夠找到一個理想的工作而打好基礎。
2.實習內容
1)文案爲主
在創意總監的指導下撰寫有關摩托車企業相關品牌宣傳用語，其中包括海報主題、雜誌硬軟廣告、導購手冊文字編輯、pop廣告等，用品牌思路寫相應廣告文案。在這段時間裏面學會一個很受用的道理：每次寫文案的完稿一定不能低於70分，你不能一次是90分一次又是不及格，一定要有一個平衡線，保持在那個水平就可以的。廣告文案策劃實習報告
2)策劃爲輔
因摩托車行業特性，出差各種活動，整合相應客戶公司媒體資源，以記者身份出席活動，比如近期去江門參加20xx年摩托車工業博覽會，並撰寫相關活動出行及總結性報告。
3)影視腳本
在深圳影視龍國際廣告有限公司一個月的實習過程中，我比較系統的學習企業專題片或宣傳片的前期創意與腳本寫作模式。在實習過程中，通過總監的點撥與指導，參與過多個影視腳本創作案子。同時經過平時多看多賞析多學習多分析的基礎上，可以獨立完成一個影視腳本的前期創意，同時具有達到賞析一個專題片或宣傳品的水平。
3.實習總結
1)專業能力方面
廣告學是我的主修專業，三年來在學校一直都是以廣告理論爲主，偶爾寒暑假在武漢某些廣告企業進行短期的“實習”演練，以此對廣告行業進行深入的瞭解。但是那短暫的臨時性的實習完全沒有實際作用，可能是因爲武漢本身區域性的原因，大學生太多了，實習機會比較少，因爲質量也跟不上。所以來到深圳我沒有以實習生的身份去應聘，而是以直接就業的身份去應聘。我對自己的實力雖然不是很自信，但是我一貫對自己的言語和寫作能力稍微自信的。結果我被公司錄取，真的是在很短時間內把我打磨成他們心中的那個廣告專業者。從寫影視專題腳本開始的打磨，到現在做品牌，一步一步的被公司打磨，真的學到好多東西，有時候真的不得不讚揚自己眼力——沒有留在武漢而來到深圳，在武漢我完全學不到這些東西的。特別是在總監的帶領下，他們手把手的教我，把他們最有靈感的東西願意教給我，這不得不讓我的專業能力提升不少。首先在品牌方面，什麼是品牌?而後又是一個宣傳單應該注意哪些?一個全年的整合案子該怎麼進行?雜誌媒體的資源特點?等等，在寫文案的時候，針對什麼樣的消費羣該寫什麼樣的文案，完全地實戰演練，然後反覆的審批反覆的修改，雖然當時寫的時候很無耐甚至很煩躁，但是現在想想，更多的是一種感恩吧。這裏我所說的專業技能包括文案、策劃、攝影、影視腳本等，太多的工作太多的鍛鍊讓我的專業更加成熟
2)社交能力方面
在這裏我總共實習了兩家公司，第一家是影視龍廣告公司，在那裏我認識了一羣有才華的年輕人，他們的才華與創作實力常常讓我感到自卑，當然也就是他們的成績讓我越是看清自己，更是明白與他們的差距，也就是這樣，我常以他們爲模範，去學習去與他們齊平甚至趕超他們，這是心中的一個暫時性目標。來到現在的這家公司，也認識好多同事，也讓我走出深圳常去出差見識很多的人與事，第一次有自己的名片，第一次學人家交換名片，第一次會感覺自己是個小白領了，心中竊喜。因爲工作和租房子的原因認識了很多朋友，經常與他們結伴去玩，比如爬山去海邊等，一路上的相互扶持與鼓勵讓人倍感力量，參加朋友的生日聚會也打開自己的人脈，以前會在陌生人面前有點膽怯或者說是不大方，但是現在經過社會的打磨，與人交往多了，我也變得更加自然，更加願意結交新朋友，當然我會保留部分自己，其他的都真誠待人，我的社交能力還一度被我們客戶總監說我適合做客戶呢，說我可以綜合性發展，想想，真不錯。
一、 實習目的
1、經過在××××××××4S店的實習，讓自己深刻認識汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激起進修熱情。
2、熟悉汽車修繕環境、修繕工具，爲將來任務打下根底。 3、通過現場維修實習和員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲學的專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
3、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
4、維修實習是對自己的一次分析能力的培養和鍛鍊。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細緻地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
二、實習內容
××××××××4S店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該廠擁有完善的維修服務流程，流程如下：
(一)汽車常規保養
汽車保養是十分重要的，該廠的維修人員對客戶的車輛認真負責。
1、汽車換機油的五個步驟：
①正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，福特所用的機油是四季機油，該機油級別爲5W/30。
②選用原廠生產的機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
③換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然後用專用工具擰下舊的濾清器。(注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。)
④裝配濾芯時，要在密封圈上塗抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
⑤機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩爲30N.m。然後按要求向發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油。福克斯、部分蒙迪歐和嘉年華加註原廠生產的半合成機油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加註美孚全合成，機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等後果。
給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液麪、剎車油液麪、轉向助力油液麪是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，檢查輪胎氣壓。大衆系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現象。
2、各個零部件的更換時間
①汽車機油的更換里程一般在5000公里左右(新車、更換過發動機或中缸的車輛一般在行駛了3000公里左右更換)。因爲機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。
②轉向液和剎車液的更換爲2年。因爲制動具有吸溼性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序爲：右後輪→左前輪→左後輪→右前輪。 ③防凍液更換週期爲2年。
④皮帶更換的里程一般在6萬公里左右。
⑤火花塞的更換里程：每4萬公里換一次火花塞。
⑥變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。自動變速器油簡稱ATF油。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。由於ATF工作特點的不同，在性能上有別於其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。
3、自動變速器具有以下特性：
①較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。
②防腐防鏽性：零件腐蝕或鏽蝕會造成系統工作失靈以至損壞。
③良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，並有可能使離合器在各檔一直處於不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。
④抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦係數又不能太小，否則離合器難以接合。
⑤剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象。用於自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。
4、ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：
①通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱;
②冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質;
③潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑; ④清潔運動零件並起密封作用。
在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少，因爲油麪的高低對變速器性能影響很大。若油麪過高，旋轉機件時劇烈攪動油液併產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低迴路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油麪過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外，油麪過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以後，變速器中油麪高度低於行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。
(二)汽車四輪定位
汽車一般在發生碰撞後都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標準範圍內會導致輪胎不正常、磨損方向不穩、發抖、跑偏。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力衝擊，如過凹坑、上人行道臺階等;經常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準範圍。
要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的PC機，這部分的關鍵是車規數據庫，另一部分就是傳感器插頭。
做四輪定位的步驟：
①讓汽車行駛到四輪定位機上。
②開啓定位機。
③掛上機頭，插上傳感器插頭。
④校正機頭之後，用方向盤夾子固定方向盤。
⑤福特的車只能調前束和後束，其中嘉年華只能調前束。 汽車行駛時的正確操作方法：通過障礙時，儘可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附着力不足、噪聲和偏磨的發生;更換新的輪胎後，必須進行輪胎動平衡。
在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發生尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對有問題車輛進行測量，就會發現車輛主銷內傾角、前輪前束、後輪前束等數值都已改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進性及操控性，發送車輛轉向性並確保轉向系統之回覆性，避免軸承不當受力而受損及推動精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。車輪定位與懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩定性，轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重並且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態，輪胎的壽命也才能達到最長。
四輪定位是非常必要的，換句話說會開車，能開好你的車也是個技術，那麼懂得修理你的汽車就算得上是一門學問了。
三、實習總結
在實習的這段時間裏，我學習了不少有用的汽車專業知識，我不僅更進一步的學習並掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法
幾個月來的實習，使得自己對汽車這行業具有了本質的認識，已經能熟練地汽車保養維修，對汽車的維修過程也有的較高的認識，至少開闊了視野。我們在任何時候，都應該持一顆平常心去對待，在遇到質量問題是應當據理力爭，不能畏難而退，因此一個負責任的態度在心底誕生，不論學習、生活、還是工作，一顆負責任的心伴隨着自己，使得許許多多的問題迎刃而解，責任心往往是某些工作的動力支柱。細節決定成敗，作爲一個操作新手，短時間內頂崗需要極大地細心，避免出現重大事故，而細心在於對細節的關注，在面對大問題時，要冷靜處理，將事件影響降到最低。在工作負責的同時，應當提高工作效率，合理的安排加工工序，規避因時間而造成的質量問題，所以，一個良好的工作學習的態度，又使得自己做事效率得到了提升，一個良好的生活態度是一筆很貴重的財富，辦事的能力源於點點滴滴的積累。
很快，實習期已經過去了，我也正是的走上了崗位，走上了社會，但是這並不意味着學習的終結，爲了能在今後能更好的生活工作，學習是必然的選擇，不論將來工作還會有何變動，學習都會是自己變得更加有資本，而這學習已經不在是學校，老師系統性的灌輸了，而是工作生活中，方方面面的積累，和自己主動地積極汲取。總的來說這次實習，自己最大的收穫便是自己更加成熟了。
總之，對每項工作都要把它看成是公司對自己的一次考覈，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰鬥”，只要希望還在，勝利一定屬於我們。實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啓發。我明白，今後的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收穫和啓發的。
在學校裏學到的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少同學實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我在學校難以瞭解的。就說如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的實習更加有意義。
回顧過去的點點滴滴，實習的過程即難忘又充實。短短几個月的實習，在實習中取得了一些成績，也得到了許多寶貴的經驗，但我深知千萬不能滿足現狀，這纔是萬里長征邁出的第一步，我還要不斷的努力，勇於拼搏，爭取更大的進步!
經過1年的實習，我終於明白了作爲一個電話營銷人員的工作要義及自身的成長。在畢業前夕，學校組織我們參加頂崗實習，從一個未畢業的女大學生到公司培訓新員工再到成爲公司的合同員工，感受深刻暨欲千言萬語。
下面我就來簡單說說我自己的工作心得，以及心態的自我調整（希望能給跟我一樣從事這個職業的你，帶來一些幫助，互相學習吧，不足之處，還請指教）：
電話營銷是通過電話的形式去拜訪陌生客戶，給客戶介紹我們的產品，從某種角度來說，客戶一般分兩類，第一類是：想做又不想做、暫時不考慮做、跟家人商量之後再做等等諸如此類，簡而言之是還不確定是否接受我們的產品，但又沒有一口回絕的客戶，稱：意向客戶；第二類是：確定想做的，也就是介紹完我們的產品之後，客戶詢問過價格，瞭解辦理流程之後，覺得現在就有需要的客戶，我理解爲：準客戶。
由於我做的是業務的電話營銷，我所在公司是蒙藥廠緊密合作火伴。服務態度要求極嚴，但也讓我學會自己承擔責任！
對於意向客戶，我要在對應的聯繫資料上做記錄，簡單備註上客戶還不確定的原因，比如：我先考慮一下或者以後再說等等。這樣就我們會用真誠的服務給用戶介紹試用期，直到意向客戶變成我們的準客戶，那麼我們就成功的開通一個號碼。
對於準客戶，我會在這個客戶號碼上打個勾，或者另外記錄一份，備註下次再打一通電話。便於用戶再接到我們服務電話就會同意開通，直到達成合作關係，我們就小成功了。
前面說到的是做爲一個電話營銷員應該做到的最基本的東西，也算是後話了，因爲在確定是意向客戶還是準客戶之前，我們要先涉及到打電話給他介紹我們的產品，怎麼介紹呢？遭到對方狠狠的打斷或毫不猶豫的回絕你，怎麼辦？電話那頭掛斷後的嘟嘟聲可能多多少少對你接下來繼續打下一個電話的心情產生一些影響吧？！這是每個電話營銷都必須勇敢面對的！所以隨時調整好自己的心態對於我們來說尤其重要。
我會這麼做：
對於以前剛上崗的我，在打電話之前，我會先熟悉公司發給我的話術，再融入自己的話述，把我要介紹的產品以最精簡的語言文字記錄下來，針對客戶可能要問到的一些常見問題，寫一份詳細的應對話術，接下來就是鼓足勇氣拿起話筒了。打電話時，應該知道禮貌用語，不要畏縮，溝通要充滿自信，不要扭扭捏捏，這樣想就對了：我是希望通過我們的產品給你提供幫助，沒有逼你要錢，我地位並不比你低，你是人，我也是人，我怕什麼？想說什麼就說什麼，就這麼想，本來就是事實，沒有誇張。呵呵，這是對於內向性格的人而言的自己給自己打氣鼓勁兒。當然，如果你開朗，這些話簡直就是廢話。還想那麼多，你會想，不就是打個電話嘛，很簡單的事情而已！這樣想就對啦，最好是這樣想！那你是怎麼想的呢？測測你的性格是內向還是外向，嘿嘿。
電話營銷，碰釘子的事情簡直就是家常便飯，所以並不奇怪。比如一天打100個電話，就會有80個以上的`電話是要遭到拒絕的，或許一天有幾個意向客戶需要跟進，運氣好或者談判技巧較好的你或許一天可以開通好幾個號碼。看你自己啦。電話營銷實際上就叫碰釘子，碰到沒釘子的就告訴自己今天運氣不錯吧。尤其是做藥品業務，服務態度要求極其嚴，所以既然從事這一行就應該在每天打電話之前告訴自己：我要碰釘子啦！！而不應該想，我要打電話啦。。。結果一天下來就會覺得輕鬆許多！
電話營銷職業者，腦子反應要快，當你說出一句話，立馬應該反應到當你說出這句話的時候，客戶會怎麼回覆你，然後你應該以什麼樣的語氣和詞彙跟他繼續下去，電話一接通，聽到對方的第一句話或幾句話，就可以知道他是一個什麼樣性格的人，說話方式就要根據他的性格做調整，用最合適的，對方最能接受的語氣跟他交流。所以一定要反應快，遇到土包子就用土包子的說話方式，嗓子儘量放開大聲的吼，又不能缺乏感情和親和力，說話用語儘量直白，不要說專業術語，土包子是不會懂那些專業東西的，儘量用通俗的說話方式。因爲對方是土包子，你也要變成土包子。要不就會有代溝，沒辦法繼續溝通！同樣的，遇到很有氣質的和素質的，那我們就要拿出我們一貫的良好素養，用和緩的語氣讓對方感覺你跟他很親切，纔有繼續溝通的機會！總的來說就是：不管用什麼方式，不要讓對方拿起電話聽你說完第一句就感覺你跟他很陌生，感覺你是做推銷的，這樣客戶就會很排斥。儘量排除對方的戒備心理，讓對方感覺你是在爲他着想，讓他對你產生信賴感，這樣就會使成單機率大大提升。這是我的見解，不知道同爲電話營銷的你是怎麼想的。當然每個人都有自己的一套營銷技巧和營銷心得，不過大同小異吧！
做電話營銷業務，總結了一些自己的心得體會和經驗，希望能夠對大家有所幫助。
第一，撥打電話之前應作好詳細的充分的準備工作(包括物品，態度，資訊)。
第二，撥打電話時，大腦一定要清晰，要熱情、大方、友善、真誠。
第三，不可拐彎抹角地講一些無關事情。
第四，不管自己情緒如何，也不可對顧客不禮貌。
時光飛逝，大學的三年已經過去，我從一名學校的學生變成了一名工程的技術人員。想想自己的大學生活彷彿做夢一樣，就那樣的淡淡的逝去，自己不是沒有珍惜，但是感覺自己沒有好好的包握住那段時光。
當我參加工作後我就會想起老師們的教導，老師對我的關懷是我這輩子最深刻的記憶，學校裏是沒有勾心鬥角、利益紛爭，老師們對我的教導也是出自內心的。在此，我也要感謝我的老師們對我的教導，沒有你們的教導就沒有我今天的成長。
我出了校門就步入了 房地產開發有限公司，我的第一堂課是學習了華中的企業文化，使我深刻的瞭解到我們公司的對工程質量的嚴格要求，也讓我深刻的認識到作爲一名工程上的人員，要想把握好質量，最重要的就是提高自己的專業素質，只有專業能力的提高才能發現問題，解決問題，防患工程質量事故的發生。而對於我，要想成爲一名合格地工程人員，首先要端正自己的態度，從學生步入到一名技術人員，在學校中你的任務就是認真學習，而在工作中你的任務就是要認真對待自己的本職工作，認真的完成好每天的任務。其次就是要認真的學習，在現場和學校有着很大的不同，學校所學的是一些基礎理論，而在現場所學的是一些技術經驗，要想自己的技術水平有所提高，只有勤而好學、虛心請教才行，而我在現場有着得天獨厚的優勢，國宅的剛剛起建使我能學習到每一個施工階段，讓我對一棟樓的建設有了更深刻的瞭解。再次就是要努力工作，對於我現在就是要勤跑現場，學習每一個分項工程的施工技術和施工工藝，這樣才能使我對知識的理解和運用有所提高。
工程的動工是在三月十五號，分給了我11#、12#兩棟樓，我首先經歷了清理樁間土。雖然清理樁間土比較簡單，但其中的注意事項也非常重要。通過現場的清理樁間土，我明白到表面要做到刮平，沒有虛土。有回填土的地方要挖出來用灰土或者混凝土進行處理。有小局部的坑窪地方要做小的四方槽。清土要儘量避免碰樁、挖樁。如果樁發生了斷裂要要把有問題的部分刨出來切割後擴大樁的直徑用混凝土進行修補。
而後就是祿石墊層的鋪設。褥墊層是在承臺下設置的粒徑爲10～20mm的碎石，是樁體複合地基形成的必要條件，沒有褥墊層，樁間土不能充分發揮其承載能力，因而也就不能形成樁體複合地基；鋪好褥墊層要進行夯實，夯填度（夯填後的褥墊層厚度與虛鋪厚度的比值）不得大於0。9。
鋪完祿石墊層又做了10mm厚的混凝土墊層。墊層是設於基層以下的結構層。其主要作用是隔水、排水、防凍以改善基層和土基的工作條件。
墊層上應該做找平層，但我們爲了方便直接把墊層做平後直接做防水層，我們工程上用的是K11水泥基滲透結晶，它是由特種水泥、石英砂及多種化學物質合成的防水塗料，通過遇水滲透混凝土中形成不溶於水的結晶體，堵塞毛細孔道，從而使混凝土達到密實提高防水效果。施工前應充分打掃溼潤混凝土基層，然後開始塗刷，每塗刷一遍進行養護，等固化上強度後可在塗刷第二遍。水泥結晶的難點就是在於養護，養護少了不足以上強度，而如果用水泡了又不起作用。所以把握好養護是關鍵。
做完防水就要做保護層，做完保護層就開始做整棟樓的基礎。做基礎就涉及到基礎的精確定位、鋼筋的綁紮和混凝土的澆築。而最重要的就是基礎的精確定位———防線
一棟樓的根基就在於基礎，而把線控制的精確則爲重中之重。我跟着這兩棟樓防線也使我對防線的工作有了更深刻的認識，他要求的是人的細心，不能有一點誤差，否則對以後的樓的建設危害很大。水準儀和經緯儀也經常應用在防線當中，讓我又進一步的熟悉了他們的應用。
主樓上的鋼筋綁紮和混凝土的澆築是整個工程的重點，所以我把重點放在鋼筋上，我在現場的主要任務就是覈實他們鋼筋的型號、數量、尺寸。施工主要控制依據是圖紙和圖集規範，雖然不可能把所有圖集背過，但也要把經常經常用到的數據要熟記於心。鋼筋的下料和製作也是一個重要的環節，有許多細部構造要計算清楚，對一些變更要牢記，否則會使工程產生質量上的問題。
模板支護和混凝土的澆築也是整個工程的重點。只有保證模板的垂直、平整、支撐牢固才能使混凝土打的符合質量要求。混凝土的注意事項比較多，但最主要的就是要振搗密實，及時澆築避免產生冷縫。而後就是混凝土的養護。
在混凝土澆築完畢後應及時養護，避免混凝土硬化時缺水產生的裂縫。
工作的這四個多月裏使我最大的收穫就是自己的成長，不在像以前那學生樣，雖然現在還是學生，但自己在對與人的相處和處理事情上已經有所改變。我不敢說自己的進步有多大，但我自己在一天天的銳變。時間增加的是人的年齡，而人的成長是依靠的人的閱歷。在這工作的四個多月中，自己從一個旁觀者，慢慢的變成一個參與者，這和我的積極主動是離不開的。就像一棵小樹，要想成才，不僅僅依靠的自己吸收的那點養分，而更多的是經受住了風雨的錘鍊。我在項目部有各位老師的教導；在現場有處理一些小問題、檢查他們工程質量的鍛鍊。使自己在獨自面對問題上能夠很好的處理掉。雖然自己的成長在各位的領導和老師們的眼中有點慢，但自己一步一個腳印的努力向着目標前進。
現場是一個大舞臺，形形色色的人都有。作爲一個甲方，工作上就要軟硬兼施，做事要圓滑，處理事情就要對事不對人，只有這樣纔是做好工作的基礎。這也是一個管理的方法。但對於我一個剛剛步入社會的青年，就應該虛心請教他人，態度誠懇，這樣別人纔會願意給你講解。就像我負責的11#12#樓的鋼筋扒料的王工、管質量的劉工、技術負責人的呂工，通過和他們的交談讓我學到了許多知識，使我受益匪淺。兩個樓打筏板基礎的混凝土更讓我學到的了一些知識，大到混凝土的順澆就能使整個樓偏移至少4公分，小到拉毛的注意事項、冷縫形成的原因。這些對我來說是一些寶貴的知識和經驗。所以我想告誡我的學弟學妹們，在外不是那麼的隨心所欲，你只有低頭做事，擡頭做人才能對你的成長有所幫助。
在現場我學的是施工工藝，而我的師父教導我的就是技術和經驗。他就像我的行路燈和墊腳石，我的成長有多高和他給予我的教導是分不開的，他們一點點的讓我認識到了圖紙與現場相結合的重要性。面對着鋼筋的錯綜複雜，我們只有不厭其煩的認真觀摩，才能清楚地明白其構造。對於圖集上的不解、圖紙上的困惑，我們只有虛心地請教他人，才能使我們對於一些不懂的知識瞭解的不再那麼的片面，最重要的是學會了方法使自己受益無窮。
通過這次一個多月的工地實習，我不但掌握了一些不懂的施工技術問題，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在實習中我們發現理論與實際相差較大，但主體的還是按要求和規範進行。我們所學理論知識雖然不少，但在工作時還是力不從心。我覺得老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些基礎，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過現場實踐，才能跟好的去理解記憶。
在這工作的這些日子裏使我改變最大的就是角色的轉換，不在是一名學生，而是一名工程上的技術人員。從工作中不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點，只是粗略地知道，而其具體的施工環節，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但是通過工作，我已近基本掌握了這段時間所看到的施工技術和具體環節及詳細步驟，這樣不僅提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。
通過工作使我認識到了溝通交際的重要性。建築行業是一個涉及人非常多的行業，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣複雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多寶貴的經驗，提高自己的能力，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以後的生活中更加自信，更加堅強！
我即將畢業了，我相信在以後的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己通過努力會使自己的以後的工作做的更好。我堅信通過這一段時間工作學習使我所獲得的經驗對我終身受益，我會不斷的理解和體會工作中所學到的經驗和知識，以便於在未來的工作能夠熟練的運用，充分展示自我的個人價值和人生價值。爲實現自我的理想和光明的前程努力！
