什麼叫運管是幹嘛的，運管部門以工作專班方式多次走訪、調研、召開專題會議研究城市體徵體系和多跨場景，充分依託數字化改革，積極探索城市運管服平臺建設。那麼什麼叫運管是幹嘛的？
什麼叫運管是幹嘛的1
運管具體是管什麼的
運管就是高速路口上管理交通運輸車輛的管理行爲和職責。
運管可以查養路費，超載，運管費還有駕駛員的從業資格證。沒權查駕駛證那是交警查的，任何單位和個人都沒權在高速路上檢查車輛的
運管局是幹嘛的
運管局就是運輸管理局，主要負責：道路旅客運輸、貨物運輸、裝卸搬運、機動車輛維修與檢測、客貨運站及停車站場、機動車駕駛員培訓及道路運輸職業培訓、道路運輸服務業的管理、公路運輸管理費的徵收與管理。
運管局隸屬於交通運輸部，省、自治區、直轄市的交通局（委員會）都有一個二級局，核心管理依據是《中華人民共和國道路運輸條例》。和公安部的交警部門的主要區別是：交警一般管的是在車輛的行駛行爲，運管管的是車輛的運輸活動。
運管局的工作職責有：
1、按照國家和地區規定，擬定公路與水路交通的發展規劃，並有計劃地組織實施；
2、負責重點公路工程的規劃與服務，同時做好鄉鎮街道的公路管理與養護工作；
3、監督道路與水路交通運輸的基礎設施建設，規範行業行爲以維護市場秩序；
4、負責制定針對客運、貨運經營、船舶維修及其他相關經營活動的行業規範；
5、負責交通運輸行業管理的職業資格培訓，協同其他部門共同做好客運管理工作；
6、擬定港行行業的發展政策。
什麼叫運管是幹嘛的2
交警、路政、運管到底有啥區別？
一、交通
交通，用法律語言講，叫做“交通主管部門”或者“交通運輸主管部門”，它是政府負責管理交通運輸行業的部門，具體名稱相對統一，一般都叫做某某省交通運輸廳、某某市交通運輸局、某某縣交通運輸局等。也有叫委員會的，比如重慶市交通委員會。
交通，是政府組成部門，裏面的工作人員一般都是公務員。
二、路政
路政，用法律語言講，一般叫做“公路管理機構”。一般是事業單位性質。路政的名稱比較複雜。有的地方叫“公路管理局”，有的地方叫“公路路政大隊”，還有的高速公路上設置有“高速公路執法支隊”，也是路政。
路政的工作人員，有的參照公務員管理，有的是事業單位職工，甚至有的路政還是企業編制，非常混亂。
路政一般由交通主管部門設置，受交通主管部門管理。
三、運管
運管，用法律語言講，叫做“道路運輸管理機構”。一般是事業單位性質。運管的名稱，一般叫某某運輸管理處、某某運輸管理所，等等。
運管的`工作人員，有的參照公務員管理，有的是事業單位職工，也很混亂。
運管起源於計劃經濟，現在的職能很多都是不必要的，完全可以取消。但運管的人員數非常龐大，國家要取消運管，人員安置是一個大問題。
運管的“執法”問題最多。運管一般由交通主管部門設置，受交通主管部門管理。
四、交通綜合執法
交通綜合執法，是很多地方實行的體制。交通綜合執法，在法律上沒有獨立的地位。因爲它履行多種職能，所以很多時候它既是公路管理機構，又是道路運輸管理機構。
交通綜合執法一般由交通主管部門設置，受交通主管部門管理。
五、交警
交警，用法律語言講，就是“公安機關交通管理部門”。交警是卡友們非常熟悉的部門。它屬於公安機關管理，不屬於交通運輸局管理。
正式的交警一般是公務員，協警屬於職工編制，或者臨時工。
以上是一些粗淺的介紹，實際情況要複雜一些。比如有的路政垂直管理，有的屬地管理等。
什麼叫運管是幹嘛的3
運管局與路政局被撤銷！全國大改革，取消路政運管，清理臨時工！
我國交通執法部門構成複雜，執法範圍重疊，而執法模式又非常分散，罰款的途徑越來越多，服務的途徑卻不見增長。所以經常會有某些執法人員不作爲或者亂作爲！
貨運行業的卡友們更是因爲工作性質深受其毒害，每每談及這兩個部門，不管是對於他們的執法態度，還是他們的收費方式，都是苦不堪言，表示對其厭惡至極，極力呼籲要求取消這兩個部門。
“經是好經，就是被歪嘴和尚念歪了！”這也是廣大駕駛員提及路政和運管部門時經常的口頭評價。
不久前，37段協警向貨車司機收受錢物的視頻被曝光，引發網友關注。在曝光的視頻中，執勤人員有的直接要錢，給得太少還不行；有的要求買菸；有的甚至直接在微信朋友圈打廣告，做起“買路費”生意......
而處理結果是對收受錢物的10名協助交警聯合治超人員予以開除，處分4名負管理責任的民警。
爲了徹底杜絕這一當官不作爲 、亂作爲風氣 ，早在2018年11月，中央辦公廳、國務院辦公廳就印發了《關於深化交通運輸綜合行政執法改革的指導意見》，對交通運輸綜合執法改革作了全面部署。
要求：整合公路路政、道路運政等7個路面執法機構行政執法、行政處罰、行政強制等所有交通運輸執法職能，成立一支綜合執法隊伍，統一行使交通運輸領域的行政執法工作。
同時要求：“嚴禁將不符合行政執法類公務員規範要求的人員劃入執法隊伍”。這就意味着，將全面清退臨時人員和編外聘用人員，嚴禁使用輔助人員執法。
多年前，央視CCTV2曾就運管部門專門作出了一集採訪，原某省交通運輸部門王調研員說：“運管部門就是一個寄生蟲，是個瘤子一樣的東西。”
他提到，國務院從來沒有決定在各省市設運管部門，目前各地的運管部門都是由省級政府或者市級政府自行設立的。
運管部本來就是重複部門，既然國家沒有設立過，就應該取消！
王調研員更是明言指出，我們完全可以在現有體制和機構不變動的情況下，由現有的工商、交通委等部門替代運管部門的職能。
路政運管全國撤銷無疑是一件重大利好的好事情！
請行業內的各位卡友們互相轉發相告！
也希望通過此次改革提升執法效能，讓廣大貨車司機在自己的領域享受到行業的尊重，獲得應有的權益。這個多年的瘤子，終於到了被徹底化療祛除的時候了，改革的號角已經奏響旋律，勝利的歌聲即將響起
