冬天車內冷怎麼快速保暖，即使我們的車已經是非常常見的交通工具了，人們可以不用風吹雨淋的非常的方便，但對於炎熱的夏天很多的人都會非常的煩惱，以下是關於冬天車內冷怎麼快速保暖。
冬天車內冷怎麼快速保暖1
如果冬季要在車內取暖，可以打開空調，如果有座椅加熱功能，可以打開座椅加熱。
在冬季開車的時候幾乎每天都是需要使用空調的。
汽車的空調可以製冷也可以制熱，空調是汽車上一個很重要的舒適性配置。
汽車空調的制熱原理是非常簡單的，汽車空調在制熱時發動機內的高溫冷卻液會流經暖風水箱，鼓風機吹來的風也會經過暖風水箱，這樣空調出風口就可以吹出暖風了。
暖風水箱其實就是一個熱交換器。
汽車空調的製冷原理也是比較簡單的，汽車空調在製冷時，發動機會帶動壓縮機運行，這樣壓縮機可以壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱內。
製冷劑在蒸發箱內會膨脹吸熱，這樣製冷劑可以冷卻蒸發箱，被冷卻的蒸發箱可以冷卻鼓風機吹來的風，這樣空調出風口就可以吹出冷風了。
大部分汽車空調使用的製冷劑都是r134a，這種製冷劑是需要定期更換的，如果長時間不更換製冷劑，會導致汽車空調的製冷效果變差，製冷速度變慢。
如果要更換製冷劑，需要去專業店家讓專業人士使用專業設備更換。
車主自己動手是無法更換製冷劑的。
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冬天時，小汽車車內想要取暖的話可以通過開啓車內空調的制熱模式，產生暖風。但需要注意的是不要長時間使發動機處於怠速狀態下，開着暖風，這容易導致一氧化碳中毒。
除此之外，有些比較高級的車輛，其座椅有加熱功能，在停車時可以開啓該功能進行取暖，同樣需要注意的是不要在長時間熄火的狀態下使用該加熱功能，會加快消耗電瓶的電量，從而導致無法啓動車輛等。
以上便是駐車取暖的一些方法，不過再次提醒車主，在使用取暖設備或功能時，均需要其注意事項，避免影響到後面的駕駛。
汽車空調是作爲製冷制熱兩用，其工作原理都比較簡單，例如汽車空調製熱，發動機內的高溫冷卻液會經過暖風水箱，而鼓風機吹來的風也會經過暖風水箱，這樣空調的出風口便可以吹出暖風了。暖風水箱就相當於一個熱交換器，使熱量從熱流體傳遞到冷流體，實現制熱的效果。
人們需要取暖，車輛也需要進行暖車，特別是在冬天，需要注意其暖車方式，正確的暖車方式是將發動機啓動30秒至1分鐘再開車上路，並且在這暖車的過程要保持比較低的轉速行駛，後均勻的提速。
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1、車身保暖
車身如果經常不清洗，殘留物便會附着在上面，經過雨水沖洗，特別是含有酸鹼物的雨水，車身漆面就會氧化，出現變色現象。秋季，隨着雨量增多，首先應保持車身乾淨，在有條件的情況下，可以爲車輛做打蠟封釉處理，這樣形成的網狀保護膜，可以耐寒冷、抗酸鹼，防腐蝕。
2、發動機保暖
在冬季爲了保護髮動機，防凍液一定要選對，防凍液每兩年一換，但混合的防凍液一年必須更換。再有就是潤滑油，冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長、顏色發黑的機油要及時更換。
3、電池保暖
冬季蓄電池在比較冷的情況下，放電效率大大下降。如果所在地冬天氣溫非常低，注意給蓄電池保暖，有條件的話可以往蓄電池上塗上專用油脂，保證啓動可靠，延長電瓶壽命。
擴展資料：
冬季汽車其他注意事項：
1、空調檢查
由於暖風長時間不使用有可能出現故障，因此要先試一試有沒有熱風，風機運轉是否有異響，風管是不是暢通。因爲長時間暖風水管中的防凍液不流動，會出現阻塞管路的情況，雖然不影響行車，維修起來卻十分麻煩，如果發現問題要及時修理。
2、輪胎維護
天氣冷時橡膠會變硬而比較脆，冬季的胎壓不可太高，但更不能太低。如果低壓使用軟胎將迅速老化。另外，冬季要經常清理胎紋內夾雜物，儘量避免使用補過一次以上的輪胎，另外使用時間較長的輪胎內外磨損程度不相同，爲保證安全、減少磨損，應定期給輪胎更換位置。
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1、暖風的準確打開方式
不少人有上車開暖氣的習慣，這是不對的。冬季發動機發動，水箱溫度低，上車開空調不只不會敏捷升溫，還會添加發動機擔負。要知道暖風是使用發動機循環水發生熱量，再經過鼓風機吹出來的熱氣。開暖風的耗油量完全可以忽略不計，冬季開暖風不費油，只要夏天開涼風費油。
準確的辦法是：轎車發動後不宜立刻開暖風，等候大概3-5分鐘，也就是說，要先發動發動機預熱，等發動機溫度指針到中心方位後，翻開暖風空調，一起把空氣循環設置爲外循環，讓車內的冷空氣掃除車外，等候2分擺布，再將空氣循環設置爲內循環，這麼車內溫度就能敏捷上升!
由於轎車剛發動的時分機油需求從油底殼光滑到各個部件，需求必定的時刻，如果這個時分敞開暖風必定會加大發動機負荷，必定會費油，費的這油是發動機內部光滑不行摩擦阻力大致使的，不要認爲是開暖風惹的禍。
2、轎車腳墊的挑選
對於準備過冬的愛車來說，添置一副腳墊更溫暖一些。而在選擇上，店主會給你推薦一些所謂的溫暖牌腳墊，比如羊毛腳墊、毛絨腳墊等。這類腳墊不論是在感官上還是使用上確實給人一種很溫暖的感覺。但是結合冬天的天氣，大家就會發現這種腳墊適用性明顯不足。
冬天寒冷，空氣中的水分子不能夠充分地吸收灰塵，從而導致灰塵在空氣中瀰漫。而毛絨腳墊呢，對灰塵吸附能力差，而且腳墊本身極易揚灰。這些灰塵容易通過人的呼吸道進入身體從而讓我們產生呼吸道方面的疾病。另外這類腳墊安全係數比較低，容易起火。
選購祕訣：硅膠腳墊、橡膠腳墊是不錯的選擇。這兩類腳墊耐寒性好，抗低溫，在零下十幾度都不會變形，並且易清洗，相比毛絨腳墊也更安全。另外腳墊並不是越厚越好，有些消費者在選購腳墊時會更多地強調厚度，其實腳墊的材質纔是最重要的.，在裝了新腳墊後一定要先試試。用手按動油門、剎車和離合器的踏板，分別看看它們是否可以到底。
3、套上溫暖的座墊
坐墊分純羊毛和人造毛，價錢由幾百到幾千不等。羊毛坐墊看起來豪華、舒適，宛如裘皮大衣。冬天冷的時候，這種長毛絨最能派上用場，長長的絨毛，能給車主溫暖如春的感覺，不過缺點是不容易清理。
選購祕訣：毛坐墊價格較貴，選購最需用心。首先要看毛是否密實、有光澤，摸上去是否柔軟，好的毛皮聞起來沒有臭味。而質量較差的坐墊一是摸上去手感不好，更重要的是聞起來有股很刺鼻的臭味。價格一般1000元起。
4、暖風的適宜溫度
人體感到最舒服的溫度是20℃~25℃。超越28℃，人就會覺得炎熱，而低於14℃，人就會感到“冷”。因而車內溫度最佳控制在18℃至25℃之間。通常車廂表裏溫度差在10℃以內爲宜。溫度過高，車表裏溫差過大，下車簡單致使傷風，溫度過低，影響駕馭的舒適度。
以上是冬天車裏太冷怎麼辦的相關內容介紹，下面我們再來看看冬天車內暖風不熱怎麼辦吧。
冬天車內暖風不熱怎麼辦
車輛暖風系統不熱可以分爲兩方面的原因，一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的，在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。
判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
冷卻系統可能出現的問題：
1、節溫器常開或節溫器開啓過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
2、水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
3、發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。
風量控制機構的問題：
1、汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否髒污堵塞，進行清理，必要時要及時更換。
2、檢查鼓風機的各擋位運轉情況，每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置，風量夠大，風向也正常，吹出來的是涼風，應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落，暖風葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障後暖風就會熱起來。
